充电桩如雨后春笋越来越多，为方便新能源车主充电，一般充电桩都以小规模开放式运营，正是因为停车灵活方便，充电桩车位被屡屡占位困扰着运营商，智能车位锁成为这一困境的良好解决方案。

目前，充电桩停车场通用的做法是，充电运营公司以每度电0.5元-0.8元的价格向车主收取充电服务费。刨除物业从中的分成，在利用率偏低的现阶段，充电运营公司自身尚难盈利，物业公司或者停车场管理方更是鲜有积极性管理充电桩的使用与维护。

经过调查走访，不断有电动车车主建言停车场管理方应尽到勤勉义务看护充电车位。但实际上，物业公司与停车场保安对于管理充电桩的积极性并不高，甚至是消极冷漠。“充电桩的事找充电运营商，我们管不了”，一位停车场工作人员称，“收费都一样，如果他非要停我们也没办法。尤其是车位有限的时候，没道理空着充电桩的车位不让别人停”。

数据显示，截至去年9月份，我国公共充电桩数量超过10万个，实际使用率只有10%。而按成本核算，利用率要达到30%以上，运营企业才能实现盈利。

智能车位锁目前已成为当下业内公认的解决燃油车占位的“利器”。如今，这一应用模式不仅被越来越多充电运营商看好，甚至也逐渐成为车位锁公司、智能停车公司进入充电市场的切入口。

在充电泊位上安装智能车位锁，通过充电桩专用车牌识别相机识别车牌、车辆信息，由智能车位锁自带感应系统检测车辆，协助平台系统完成车辆管理、充电、支付等过程。充电桩专用车牌识别相机，支持实现进出车辆号牌识别、进出车辆车型识别，并且可以进行进出视频监控与存储、判断燃油车与非燃油车，从而控制智能车位锁的升降，解决充电泊位被占位的问题。