6 月 12 日，据曝光，江苏常州极兔速递武进湖塘镇网点拖欠快递员工资 30 余万元，涉及十数名员工。13 日上午，极兔方面回应媒体询问称，该网点已妥善解决欠薪问题。

极兔是为数不多起家于东南亚，并在中国取得亮眼成绩的全球化企业。2020 年进入中国后，极兔依托 OPPO 系网点、拼多多流量和不计成本的补贴，迅速崛起。在 2021 年底收购百世集团国内业务后，据华创证券测算，极兔拥有中国约 15.4% 的快递市场份额。

这家东南亚公司的“超音速”扩张并不止于中国，今年 1 月，极兔在阿联酋与沙特阿拉伯正式启动运营，次月官宣进入拉美墨西哥市场，本月又在巴西起网。

极速扩张总会与来不及“修缮”的管理体系产生摩擦，并留下印记。

在中国市场，最初极兔主要在城郊或边缘地区开放一二级加盟代理，随着增长速度加快，其管理模式又变成“加盟式网络、直营化管理”，加盟是核心。在快递加盟模式中，运营成本大多压在加盟商身上。

压力之下，做好网点的管理及运营并不是易事，此次事件也非单例。据天眼查显示，极兔速递存在违反加盟管理规定的行政处罚，并存在上百条包含劳动争议、劳动合同纠纷的法律诉讼信息。另据黑猫投诉显示，极兔速递相关投诉共 11581 起，原因涉及丢件损件、未配送、快递员态度差等。

在全球化过程中，中国并不是极兔采用加盟模式作为扩张“催化剂”的唯一市场。本月起网巴西时，极兔曾表示：“我们在短时间内能够迅速在墨西哥以及巴西相继顺利起网，再次验证了……代理制加盟模式在快递网络拓展上的优势”。