厦门地铁TOD模式 自此革新五缘湾

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【核心提示】

连日来，“厦门地铁TOD”一跃成为厦门这座城市的热搜关键词，全民网上热议、畅想TOD模式下的快捷、绿色、潮流、时尚的新生活方式。究竟什么是“TOD”？为什么要极力推行”TOD“，“TOD模式”如何在厦门落地呢？为此，TOD研究所（id:amoysubway） 从厦门的公共交通发展格局，带你重新认识“厦门TOD模式”的发展与展望。

众所周知，TOD的概念最早由彼得·卡尔索尔普（Peter Calthorpe）提出，是一种以公共交通为导向的土地空间综合开发模式（transit-oriented development，TOD）。这里的 “公共交通”尤指“大中客运量”的公共交通运输系统，如城际轨道、地铁、轻轨、有轨电车，甚至BRT等。

同时，我们按照车站的规模等级（普通站点/换乘站点/枢纽站点），以及基于站点开发的物业强度与密度，可以将厦门的TOD开发模式划分如下等级：

以站点的综合开发强度划分厦门地铁TOD模式等级

如何认识厦门的TOD模式

transit-oriented development

当我们讨论厦门地铁TOD模式发展的时候，我们可以先从厦门BRT开始，因为，放眼全国，厦门BRT是一种特殊的存在。

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厦门 TOD-I 级

BRT初阶开发 承载跨岛战略发展

2007年，厦门顺应跨岛战略发展需求，按照预留“高架轻轨”的条件迅速启动BRT。在短短不到1年时间，建成中国首个采取高架桥模式，且拥有独立路权的BRT系统，并利用20多条BRT链接线，将城市主要客流集散点有效串联，有效缓解城市交通拥堵问题，成为实现跨岛战略发展的成功壮举。

同时，BRT历史单日最高客流达到39.9万人次（2016年4月29日）水平，客流强度堪比同期国内杭州、青岛等城市单线地铁，甚至超过全网的轨道交通客流量。伴随着BRT的成功运营，庞大的客流为城市带来长远的经济、社会双重效益，BRT沿线站点的国土土地空间也在不断开发，厦门逐步形成TOD-I级 初阶开发模式。

TOD-I 级 初阶开发模式案例 -BRT厦门火车站&嘉庚体育馆站

以厦门火车站商圈为例，依托BRT厦门火车站、厦门站（II级综合客运站）、梧村长途汽车站带来的长效客流，通过设置人行过街天桥、地下通道走廊等接驳方式，将整个梧村地下商业街、罗宾森购物广场、世贸商城与站点设施形成联动。此外，位于集美桥头堡的跨岛第一站BRT嘉庚体育馆站，通过人行过街天桥，集美大道南北两侧的侨英街道居住区与集美学村历史文化街区形成联动，街区与街区之间联系更为紧密。

当前，厦门正建设以轨道交通为核心骨架，BRT快速公交为辅助支撑、常规公交为基础的多维立体的公共交通网络，出行方式不断更新迭代，BRT站点如厦门火车站、文灶站、蔡塘站等，也借助地铁的TOD模式开发不断升级，形成有效换乘联动。

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厦门 TOD-II 级 站楼一体化

地铁房不断涌现 绿色、便捷新生活方式

2017年12月，厦门首条地铁——厦门地铁1号线正式开通试运营，标志着厦门这座滨海城市正式迈入“地铁元年“。结合地铁1号线建设，地铁1号线集美段多宗地铁TOD上盖用地也相继成功出让，其开发的园博苑站的新沿线天境云著、杏锦路的住宅水晶地铁公元，通过新建地下连廊、风雨连廊，设置地铁出入口等方式与地铁形成接驳，因拥有直通地铁的便利性以及地铁上盖商业配套，赢得良好口碑，在开盘入市后不断取得热销成绩。

TOD-II 级 站楼一体化案例-园博苑站

而后，地铁2号线、3号线的TOD上盖物业如雨后春笋般不断涌现，站楼一体化的TOD-II级的项目逐渐融入厦门市民的日常生活，从地铁站到家门口，从地铁站到购物中心，这种绿色、便捷的生活方式，成为市民的新选择。

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厦门 TOD-III 级 站城一体化

地铁上盖综合体 居住、办公、消费新方式

随着厦门第2条、第3条地铁开通运营，城市人口的居住习惯、出行习惯、消费习惯发生质的变化。厦门出现“站城一体化“的新TOD-III级模式，沿线TOD的开发体量具备相当规模，可以支撑板块居住需求、商业消费、办公环境以及带来能动效应。同时，进一步优化了垂直交通的整合，与城市建设、地产开发形成共同发展的结构，从而实现了经济、社会价值最大化。

TOD-III 级-站城一体化案例-官任站

位于集美新城核心区中粮·云玺壹号项目，作为地铁1号线与6号线换乘枢纽站官任站的TOD上盖城市综合体，就是“TOD站城一体化”模式的典型代表。项目引进的商业——大悦城直通官任站地铁口，规划涵盖购物中心、住宅，以及商业街区等业态，将集美塔公园、杏林湾CBD公建群以及购物中心空间融合。

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厦门 TOD-Ⅳ 级 站城商居一体化

城市高量级片区统筹 超越以往开发模式

顺应时代潮流，厦门地铁TOD开发开启全新的“站、城、商、居一体化”TOD-IV级 模式，它除了传统的购物之外，它也有文化、公园、非正式的交流空间等等，都可以在这个TOD的商业项目里被满足，即城市的站点在满足移动出行、公共服务、物质消费的基础上，升级为提供“精神消费”的情感联系与寄托的新型空间。

厦门 TOD-Ⅳ 级 站城商居一体化案例 湿地公园站

湿地公园TOD项目作为地铁2号线湿地公园站上盖，是全省首个TOD示范项目，具备优质的产业、景观、教育及医疗配套。项目涵盖高端住宅、商业、办公、公寓等多种业态，计划打造厦门本岛站城一体、业态丰富及功能复合的TOD示范项目。

为什么厦门推行TOD？

800万人口规模+岛内外地铁布局

如今早晚高峰驱车行驶在厦门的“四桥两隧”，交通拥堵仍然是常态。根据厦门市统计局公布的最新数据显示：2021年厦门常住人口共计528万人，其中思明区106.2万人，湖里区102.5万人，海沧区61.5万人，集美区107.8万人，同安区89万人，翔安区61万人。岛外海沧、集美、同安、翔安四个行政区常住人口，连年持续新增，未来随着地铁、学区、商业等各项配套不断完善，预期岛外的人口，尤其是核心区仍将上涨。

厦门最新常住人口数据分析，根据厦门市统计局制表

同时，按照《厦门市国土空间总体规划（2020—2035年）》(草案)规划，至2025年，全市常住人口规模达到600万人。至2035年，厦门这座城市的市政基础设施按800万管理人口配套。如何缓解厦门大城市病的问题呢？通过城市轨道交通的线网布局，打通岛内外各个重大片区，推行乘坐地铁绿色出行，无疑是最佳的方式。

当前，厦门已提前谋划厦门地铁第三期建设规划，第三期实施完毕后，厦门地铁将达到岛内网络全面建成、三向双地铁出岛；各区互联互通、岛外各区三线覆盖；各重大片区全覆盖、五大枢纽无缝衔接；环湾交通、进出岛交通的服务水平全面提升，形成岛湾一体、区域协同发展格局。

TOD模式如何落地厦门？

湿地公园TOD 新生活方式样板

在全新TOD开发理念下，轨道交通已不单单是交通工具，更是区域经济、区域一体化的带动引擎， TOD可以通过未来的持续经营，实现城市发展与创造效益双赢。2022年，厦门轨道建设发展有限公司旗下“湿地公园TOD”“翔安后村TOD”“海沧中心TOD”三大地铁TOD项目齐发，而厦门五缘湾城市会客厅的湿地公园TOD，将打造成为福建地区第一个TOD示范项目，“站、城、商、居”一体，领衔厦门时代最前沿，最新潮的生活方式。

湿地公园TOD项目将开启厦门地铁TOD模式开发的新纪元

如果说2017年是厦门地铁的开通元年，那么2022年将开启厦门地铁TOD模式发展的新纪元。

以TOD核心的片区统筹模式

自此革新厦门五缘湾

在五缘湾湿地公园TOD，厦门轨道建设发展有限公司试图用以TOD为核心的片区统筹模式勾勒厦门城市发展的全新可能：从垂直空间流动、多元业态综合开发的维度，来思考这一约60万㎡立体城市的构成，使整体空间充满层次感和系统性。

湿地公园TOD项目各个功能业态相互联动

通过建设一个“垂直”而非“水平”的五缘湾超级TOD综合体，营造舒适宜居、交通便捷的生活环境，引导人们选择绿色健康的居住和生活行为模式；通过引入福建省首座K11 -select艺术购物中心，让“TOD” 兼具艺术，人文，自然的商业，文化零售创意之旅，与新时代同道共创未来生活方式；通过“空中连廊”与“山海步道”城市慢行系统互通，实现社区内部与外部的有机循环；通过地下通道的连接，让五缘湾板块、两岸金融中心商务金融板块，相互连通，实现“产、城、人”一体。

湿地公园城市会客厅效果图

湿地公园TOD项目从规划设计，到投资开发，再到后续的持续运营的全周期，将助力厦门五缘湾，以及整个两岸金融中心，实现交通通达、人流交汇、产业聚集，艺术交流、商业消费的新升级，带动厦门的城市系统不断优化，城市能级不断提升，帮助人们更加公平地享受到城市发展带来的红利，这就是我们所说的TOD-IV级——城市重点片区统筹级别的湿地公园TOD核心魅力所在。

五缘湾约60万㎡TOD立体城市

双城市展厅即将盛大绽放

实际上，湿地公园TOD项目，是厦门第一个面向全球设计师征集片区开发方案，以高标准、高起点“量身定制”的超级TOD综合体项目，是属于典型的城市高量级片区统筹项目，湿地公园TOD项目土地出让前期，官方一改此前常规土地出让模式，第一次面向全球重金征集《厦门市湿地公园TOD片区综合开发规划咨询方案》，期间10余家国内顶尖设计单位参与征集，最有由市资源规划局、湖里区政府、市地铁办联合评审，确定中标方案，以此标准出让地块，最终厦门轨道建设发展有限公司在中标方案之上，打造全新湿地公园TOD超级综合体项目。

厦门五缘湾湿地公园

湿地公园TOD项目作为厦门五缘湾最后绝版的一线景观资源，拥有“湿地公园+坂美公园+隧顶公园”三大公园环伺，直接接驳地铁2号线湿地公园站，与两岸金融中心产业有效联动，是五缘湾景观、产业、居住、商业的正中心。此外，相对于厦门传统的购物中心而言，湿地公园TOD引进的福建首座K11 -select，这个来自香港的购物中心，更注重商业之外的空间互动，是“住区（家）”的一种延伸，将重塑厦门五缘湾乃至厦门的商业格局，为厦门带来潮尚、艺术与精奢的未来生活试验场，赋能五缘湾商业人流与品级的再升级。

湿地公园TOD项目鸟瞰图

未来的湿地公园TOD项目，将是五缘湾第一个拥有“全方位、立体式、多维度”复合功能的超级TOD综合体。据悉，湿地公园TOD项目“SM二期&宝龙一城“双城市展厅将于6月18日（星期六）正式开放，让我们一同期待厦门五缘湾核心的TOD巨著项目。

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