交通基础设施是城市高质量发展的重要支撑。今年以来，我市全面开展“七网”行动，加快综合立体交通网建设，提升路网通达和基础设施承载能力，为现代化海滨城市精彩蝶变提供交通支撑。
近日，日照岚山疏港铁路工程下穿瓦日铁路框架桥经过6天施工，“零沉降”下穿瓦日铁路，在不影响瓦日铁路运行的情况下，将框架桥嵌入瓦日铁路路基。
日照岚山疏港铁路有限公司工程部部长 潘强：作为全线控制性工程之一的瓦日铁路框架桥的贯通，为我们岚山疏港铁路疏解线的铺轨，“四电”专业的施工，奠定了一个良好的基础。
岚山疏港铁路是日照港的对外运输枢纽，工程建成后，仅煤炭运输一项每天将减少车辆700台次，大大降低临港企业物流成本和运输污染。在疏港铁路跨青连铁路转体桥施工现场，目前已完成连续梁下部结构施工，正在加紧进行梁体模板安装和钢筋绑扎。
跨青连铁路特大桥转体桥施工负责人 郑传豪：计划是在6月28号完成正式转体，目前正在加班加点24小时连续施工。施工前，我们就根据转体桥的项目特点进行了安全技术交底，以及安全培训工作，保证施工过程中安全/保证连续梁按计划完成。
铁路建设快马加鞭，港口建设开局良好。截至3月底，全市港口完成投资7.67亿元。在日照港岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程现场，一个个散粮筒仓正拔地而起。
日照港岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程项目执行经理 王厚臻：项目主体结构是筒仓结构，仓内径是25米，仓高度是44.25米，仓的总体容量是1万吨每个，施工现场一共是18个仓。
目前项目D区八个仓主体已经基本完成，计划六月底具备投产条件，C区十个仓已经完成六个仓的下层施工，计划八月底主体完工。
日照港岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程项目执行经理 王厚臻：工程建成后，将大大缓解岚山港区的散粮储运系统，仓储容量达到36万吨，解决了日照港区散粮储运系统设施不足这个制约，也提高了日照港散粮储运能力，更好地服务区域经济。
投资1.01亿元的国道342大中修工程也在加快建设。作为2022年度重点交通建设项目，工程全长26.247公里，全线按照一级公路标准建设，路面宽度21至23米，计划于8月18日完工。
国道342大中修工程项目经理 张磊：工程已于5月16日全面开工，目前已经有三个工作面共计半幅8.4公里施工段落同步展开，我们采取倒排工期、挂图作战、压茬作业的方式，全力推进工程进度。
五莲县公路事业发展中心 李新华：将群众出行与工程施工合理安排，最大限度减少对群众的影响。加强对施工监理单位的管理和工程项目的组织实施，确保工程保质保量按期完成。
2022年，全市计划投资109.2亿元，重点抓好51项交通基础设施项目。截至目前，开(复)工28项，1-4月份完成投资28.62亿元，占年度投资计划的26.2%。
（日照广播电视台融媒体记者 裴斐）
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