常见的减速带类型

最常见黑黄相间

最常见的就是“蜜蜂配色”的减速带了，黑、黄两色相间，略有坡度的安全设置。大多安装在长下坡路段、住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方。

高速

震动标记

高速公路上的减速带有黄色有白色，当通过这种减速路段时，车辆会发出“隆隆”的声音。它主要设置在高速公路的收费站广场、匝道的进出口处，或连续的急转弯和其他危险的路段上。

乡道

水泥带

这种水泥减速带通常出现在城乡结合部，颜色与水泥融为一体，对汽车的杀伤力较高，如果车速稍快会导致托底。若在晚上没有路灯看不清这种水泥减速带的情况下，后果很严重。

如何安全通过减速带

第一步减速慢行通过

机动车：经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。

非机动车：电动车、自行车在设有减速带的下坡路段骑行时，注意在坡内就开始减速，以较低速度下坡，避免坡底急刹车带来的事故风险。

5月9日，在南山区留仙大道郎麓家园门口路段，一名家长骑电动车载孩子在下坡通过减速带时，不慎摔倒，致电动车上两人受伤。

特别提醒：

不要在临过之前或者在坡顶

做任何加减速或刹车的动作

直接平稳通过减速带即可

第二步正向通过不躲避

机动车：两个前轮同时压过减速带，对于车辆左右悬挂平衡受力，并且把传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。

非机动车：非机动车在通过减速带时，同样要直行通过，不能斜着过。当然，也有人会选择从减速带和路边之间的间隙单方面通过，但若车轮对准有偏差，极易发生事故。

5月13日，在龙岗区李朗路路段时，一辆自行车下坡通过减速带后，与前方临时停车出租车发生碰撞，致自行车骑乘两人摔倒受伤。