7月2日，一艘货轮在香港西南约160海里（约300公里）发生事故。据环球网报道，截至7月4日15时30分，在距离沉船点西南方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水者的遗体，具体身份信息，相关部门还在加紧确认。

一位30年经验的老船长告诉我：当货轮、邮轮在大海里即将沉没时，跳海根本不是自救而是“自尽”，那么跳海逃生，到底有哪些危险呢？如果不跳海，又该如何自救呢？

跳海自救如“自尽”？

跳海后的冲击力

假如一个人从几十米的高度跳到地面，那么这个人非死即伤。但是如果这个人从几十米的高度跳到水面会如何呢？你可能会说既然是水面那肯定非常安全呀，其实从较高的地方跳入水面给人造成的伤害不亚于跳到地面。

看过跳水比赛的人都知道，常见的跳台为3米跳台和10米跳台。即便是国际比赛也仅仅把跳台高度设置为28米以内，说到这，不少人会疑惑，为什么不设置得高一些呢？

其实，这是因为人在高处落入水面，会承受巨大的冲击力。当你的高度越高，所承受的冲击力就越大。普通的跳水选手经过训练之后，大多只能完成3米到10米的跳水高度，多了就容易受伤。

而那些极具天赋的跳水选手经过训练之后可以跳到28米，与此同时，这也几乎是人体所能承受的最大极限了，可你知道一艘大型轮船的高度是多少吗？

那些航海的大型轮船高度轻松超过28米，甚至有一些巨型船最高的地方距离海面达到了70米。假如某一天遇到海难，惊慌失措下从最高的地方跳到了海面。

此时巨大的冲击力会直接把你拍晕，晕倒之后的你过不了几分钟就会被海水淹死。当然如果你掌握了跳水技巧，幸运的话跳入海中只是受了轻微伤。但你不要庆幸，因为后面还有更大的灾难在等着你。

冰冷而致命的海水

当你从船上跳入海中没有被淹死，接下来你要面对的将会是冰冷的海水。我们之前看过一部叫做泰坦尼克号的电影，电影中有一个场景非常接近现实。

那就是沉船之后有不少人浮在了海面上，这些人被冻得瑟瑟发抖，过了没多久大部分人都昏厥直至被冻死，只有少量的幸存者。

你也许会说那是因为泰坦尼克号沉没的地方接近冰山，那里的海水肯定温度低。假如我在比较温暖的海域海水温度应该不低吧？

要知道每年不知有多少人去沙滩度假，在温暖的海水中游泳。可实际情况比你想的要糟糕得多，由于海边的海水比较浅，所以温度也较为高。

尽管如此，靠近海边的海水也是非常凉的，全年的平均温度为17.4度，而人体表面的平均温度在37度左右。

落入海水当中，由于温差较大，你的体温会慢慢降低，这时你会不由自主地犯困。加上缺少食物和水，你的体力很快将消耗殆尽，一旦核心温度降至最低，那你将会被寒冷的海水冻死。

即便你不被冻死由于长时间泡在海水中得不到食物与淡水的补给，过不了三天也会因为饥渴而亡。

大海中凶猛的动物

当然了，跳入大海后也绝非低温这样简单，在大海中还存在着大量凶猛的鱼类。一旦被这些食肉的鱼类盯上，你很可能成为它们的腹中餐。

看过电影大白鲨的朋友可能记忆犹新，鲨鱼嗅觉非常灵敏，一旦闻到有猎物就会以极快的速度捕食。饥肠辘辘的鲨鱼遇到了落入水中的你，以你的游泳速度是不可能有生还的希望的。

除了鲨鱼这种庞然大物外，一些纤细的海蛇也足可以要你的命。海蛇的动作非常灵活，能迅速游到你身边。

它们长着锋利的牙齿，一旦决定捕猎就会咬你一口把口中的毒液注射进你体内。科学家计算一条海蛇的毒液足可以杀掉数个成年人，可见其凶险程度。

除了鲨鱼和海蛇外同样凶险的动物数不胜数，面对它们落水的人毫无招架之力，眼神中透露出一股绝望。

远离陆地的船舶

如果这个人足够幸运，没有被海水冻死也没有遇到海洋里的捕食者，他有没有可能凭借自己的力气游到陆地上获救呢？我肯定地告诉你，这是不可能的。

虽说有些人的水性非常好，像一些从小生活在海边的朋友，一次可以游上很远的距离。但这样的距离放到海洋中微不足道，甚至可以忽略不计。

以一艘客轮来举例，从出发地开船到目的地可能要经历几个星期。在这段时间客轮都是远离陆地的，其距离少则数百里多则数千里。

这样远的距离别说你游泳游过去了，就算让你徒步走过去，在没有补给的情况下都够呛。所以现实情况是，即便你渴望游到陆地，也只能是游着游着就游不动了，然后静静地等待死亡。

还有一种极其罕见的情况，那就是落入海中的人碰巧被路过的海豚相救。这些人骑在海豚的背上，被海豚送到了距离最近的陆地。

这样的报道我们也曾听到过，说明海豚对人类是友好的。但在一望无际的大海里，碰到海豚的几率微乎其微，所以建议大家在遇到海难时不要异想天开跳入海中求生。

轮船沉没时，如果不跳海，又该如何自救？

静静地等待救援船只

不让跳入海中求生，难道要坐在船上静静等死吗？实际上你坐在尚未沉没的船上得救的几率反而会更高一些。现在的船只都配备了先进的卫星电话，一旦遇到事故就会给陆地上的人发信号。

收到信号之后救援的船只就会以极快的速度赶到，在此期间你也不必过分担心这艘船很快会沉。

通常大型的船只会有一种叫做水密隔舱的结构，这是古人通过观察竹子内部结构设计出来的。一旦船只出现了破损，海水就会从船只破损处流入内部。

这时候，只需要关闭相应的舱门，水就不至于淹没整艘船。此时的事故船虽然丧失了机动能力，但足可以保证人们可以待在上面不被海水淹死。

相比于空难，海难获救的几率要高出不少。空难是发生在空中的，乘客很难获得救援。而遇到海难的船只由于发出了求救信号，加上尚未沉没救援人员就有了充足的时间实施营救。对比直接跳海，坐在上位沉没的船上显然要明智不少。

抓住一切漂浮物体

那万一整艘船像泰坦尼克号一样断成两截，海水迅速涌入船只沉没，船上的人应该怎么办呢？遇到这种极端的情况建议大家去船上，尽可能地寻找能漂浮的物体。

比如说用木头制作成的沙发，或者是充气床垫等。

抓住这些物体，当船沉没之后你就能靠这个物体漂浮在海面上节省体力。虽说整艘船都沉入海底了，但是在沉船之前求救信号也已经发出了。

救援部门便会大体锁定出事的地点派人去搜救，这时你要做的就是尽可能保存体力让自己多活几天。你活的时间越久，被营救的希望就越大。

不过再好的营救也比不过平安无事的出行，这里还是祝愿大家一路顺风平安到达目的地。

乘坐的大型船只出现意外时千万不要直接跳入海中，巨大的海面冲击力会把你震伤。即使你受的只是轻伤，过低的水温也会慢慢带走你的热量夺走你的生命。

又或是遇到海洋中的凶险鱼类，将你变成腹中的美食。躲过以上灾难，你也不可能通过自己的体力游到陆地。所以最好的选择就是呆在即将沉没的船上等待救援，或是抓住最后的漂浮物体期待奇迹的出现。

对此，你还知道哪些自救方式吗？欢迎在评论区留言