7月5日，恒大汽车对外宣布，旗下首款量产车型恒驰5将于7月6日开启预售，恒大汽车方面表示，恒驰5此次预售，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接到公证处专户。

新能源虽然目前还在风口，归根结底还是重资产的制造业，没有一定资金基础，研发，生产，销售，服务很难驱动起来，恒大的广告也算是新能源汽车的创新了，整个广告没有聊一点点车的性能和卖点，不过倒是很回应大家关切的问题，就是资金的安全性，汽车是大宗消费品，一方面需要后续的维护和厂家、净销商以及售后的体系化服务才能提供更好的享受。另一方面现在的智能新能源汽车需要更多的持续软件OTA去保证车辆使用的优化。

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卖车对恒大来说一点都不重要，重要的是恢复人气，然后卖房，想要对造车企业有信心，还是得将车放到路上跑，让市场口碑说话，毕竟，汽车这个玩意真的有点像某宝买东西，谁销量大的买谁，刚过去6月，比亚迪13万辆销量夺冠，那么大家会觉得这个车牛。别说1000元，就是5000元，50000元也舍得放进去排队等车。

闭门造车除了车型有自主知识产权，其它就改一下，完全OK.虽然改也需要智慧，但是新上市的车还真的缺少智慧。同价位选择性太多了，现在恒驰汽车也没有多少竞争力。