严肃点，这是空战！

简介：厄立特里亚历史上曾是阿克苏姆帝国的政治、经济和文化中心，后长期受埃塞俄比亚王国统治。１９６２年，厄议会在海尔·塞拉西皇帝的压力下，通过有关厄与埃塞合并的决议，从此厄成为埃塞的一个省。长期以来，厄人民一直在为厄独立而斗争，１９９３年４月２３－２５日，厄举行了关于厄独立的公民投票，９９．８％的选民赞成独立。埃塞过渡政府接受公决结果，承认厄独立。１９９３年５月２４日厄正式宣告独立并举行开国庆典。埃厄两国于１９９８年５月因边境争端爆发大规模武装冲突。２０００年１２月，两国在阿尔及利亚签署全面和平协议。进入１９９８年，随着埃、厄两国边境紧张局势的加剧，两国关系日益恶化。埃塞俄比亚为充实壮大空军战斗力，利用“美金策略”招募了不少的俄罗斯退役飞行员和机师，尽管厄立特里亚总统阿非沃基闻听此讯后，用恐怖般的语气庄重地“宣告”：任何一名被厄军击落后俘虏的雇佣飞行员都将被就地处决！但他的威胁并不能减弱雇佣飞行员对钞票的渴望，大约８０名俄国人搭乘运送雷达、武器、通讯设备和零配件的伊尔－７６运输机抵达了首都亚的斯亚贝巴。同时，罗马尼亚也向埃塞俄比亚人提供了１０架现代化改装过的米格－２３ＢＮ战斗机。到１９９８年底，埃塞俄比亚宣布，有１８架米格－２３ＢＮ和１０架米格－２１在以色列和罗马尼亚进行了现代化改装，还有另外３０架米格战斗机更换了全新的零配件。除了米格机之外，他们还拥有６架安－１２、２架ＤＨ－６、２４架米－２４／３５和２２架米－８；另外还从美国购买了价值１１００万美元的４架更换了新零件的二手Ｃ－１３０Ｂ运输机。看得出来，埃塞俄比亚是下了狠心和血本要教训厄立特里亚了！　　厄立特里亚此时也只能硬着头皮勒紧裤腰跟着更新军备了，他们的飞行员和机师无法指望俄罗斯，却从乌克兰那里网罗了一批有相似经历的人，１９９８年夏天，他们也成功从俄国购买了８架米格－２９Ａ和２架米格－２９Ｂ。　　于是，“好戏”开演了……　　１９９９年２月２５日早晨，埃塞俄比亚空军两架俄国雇佣飞行员驾驶的苏－２７在白德密地区边界上空悠闲地巡航时，突然迎面遭遇了4架厄立特里亚空军的米格－２９！俄国人看到敌众我寡决定溜之大吉，正在这时，他们同时遭到米格机发射的空对空导弹的攻击，幸运的是这些导弹均擦机而过无一命中。俄国人火气一下上来了了，躲过这次攻击后立即掉头返回，打算好好收拾这些不知天高地厚的对手，苏－２７长机熟练地用雷达锁定住敌机，立即向刚才发起攻击的米格机发射了Ｒ－２７空空导弹，但是同样没有命中，双方你发射一枚导弹，我还你一梭航空炮，就这样上下翻飞地纠缠在一起大打出手。看到Ｒ——２７空空导弹像个没头苍蝇一般，埃方长机果断通知僚机，立刻换用Ｒ—７３攻击追赶自己的那架米格机，厄立特里亚的米格－２９这次终于被苏－２７的Ｒ－７３（ＡＡ－１１）短距红外制导空空导弹给击中了，另外三架随即匆忙撤出战斗逃之夭夭，这场空战暂告以段落。奇怪的是，事后交战国双方都没有报道那位倒霉被击落的飞行员的情形，据后来外电透露，说此人乃厄立特里亚空军司令也，埃方正紧锣密鼓地进行地面搜捕以求捕获他“装点门面”；而厄方则焦虑万分地派出大批人员前往营救，要是空军司令再让人俘虏掉，上了埃方的“功劳薄”，这人可就丢大了。在接下来的一个月里，双方不时发生小规模的战斗。１９９９年３月１８日，厄立特里亚洋洋得意地宣布获得一次重大胜利：两架埃塞俄比亚空军的米－３５在袭击白德密地区附近的厄军阵地时遭到厄军“坚决、顽强、有力”地打击，其中一架被地面火力击伤后迫降在厄军战线后方。厄军迅速包围并俘虏了这架直升机，他们发现直升飞机居然只是“轻微损坏”，技艺娴熟的的乌克兰机师仅用了二十几分钟的时间就修缮完毕，它立即被刷上厄国空军标志的油漆编入战斗序列。于是，在油漆未干的众目睽睽注视下，这架飞机又踏上征程，去袭击它三十分钟前的“祖国”阵地。　　几天以后的战斗中，埃塞俄比亚空军也“高兴”地宣布：击落厄军两架米格－２９；厄立特里亚也几乎同一时间宣称：在白德密地区上空击落一架埃空军的米格－２３，但是埃塞俄比亚否认了这一说法。埃塞俄比亚自己的飞行员正在紧张地接受训练，但是，由于缺乏经验，他们遭受了很多意外的损失。１９９９年４月２０日，埃空军一架米格－２１在阿巴明奇以北１７公里处坠毁，飞机碎片坠落在居民区里，造成８人死亡１４人受伤。事后经过调查，发现事故的原因居然是飞行员驾机与电线杆相撞造成的，闻听此讯的埃方空军司令差点没吐血昏过去。等到这些学员修完学业飞上蓝天“学以致用”地在与厄立特里亚的战斗中他们的损失就更惨不忍睹了，据说有８架战斗机和３架直升机在战斗中被击落，其中两家战斗机是在规避自家人时被厄方地面火力“轻易”击中的。６月１１日到６月１４日这四天时间里，厄立特里亚又先后宣布击落一架米－３５和两架米格－２３。与厄立特里亚人相比，埃塞俄比亚人庆幸的是他们总可以得到他们想要的飞机——比如说８架苏－２５，他们立即把这些新式武器投入即将到来的对厄立特里亚的猛攻。２０００年５月４日，由于双方谈判代表无法在停战条约措辞上达成一致意见，和平谈判宣布破裂，埃塞俄比亚军队又发动了新的进攻。２０００年５月１６日，厄立特里亚空军分几个波次轰炸了埃塞俄比亚地面部队，然而在最后一波袭击中，厄空军的两架米格－２９被埃空军的苏－２７拦截，其中一架被击落，第二架米格－２９被一枚Ｒ－２７击中，后在阿斯马拉降落时坠毁。作为对厄空军这次轰炸的报复，５月１９日埃塞俄比亚空军的米格－２３ＢＮ轰炸了萨瓦军事训练中心和附近的机场。不过，这次空袭让军事观察家们大跌眼镜的是，所有的埃塞俄比亚的战斗轰炸机竟然都安全地返回了基地，因为萨瓦基地那可是被公认为拥有一流的防卫设施啊，实际上，不但没被击中，在５月２０日，埃塞俄比亚的战斗机又“放宽心”地飞到门德费拉附近的一个萨姆－６地空导弹阵地将其全部摧毁。２０００年５月２９日正午，埃塞俄比亚空军的４架米格－２３ＢＮ用火箭弹轰炸了阿斯马拉国际机场，机场的指挥塔被击中燃起熊熊大火。在第二波攻击中，４架米格机分成两组，其中第一组两架去轰炸机场的军用区，他们的任务是摧毁停在地面的厄空军战斗机和直升机，俯冲、投弹、返回、再扫射，忙活了半天直到“弹尽粮绝”都没有成功，虽然有些炸弹距离一架米格－２９ＵＢ和一架米－３５相当近，但是这些飞机都安然无恙；相比之下，另外两架米格－２３ＢＮ轰炸了机场的军用建筑就大有收获，有多座建筑被击中起火。轰炸结束后，厄立特里亚空军米格－２９Ａ紧急升空追击，但是因油料不足，被迫中途返回，也为这场持续了两年的空战画上了一个郁闷的句号。　尽管埃塞俄比亚打落敌机的主角基本是俄国人驾驶的苏－２７，尽管厄立特里亚空军的米格－２９据报道全部由本国飞行员驾驶，但这并不妨碍埃塞俄比亚人的骄傲和自豪。在默克雷，一个酒吧老板娘把他的酒吧命名为“苏吧”，以纪念那些“狠狠打击了厄立特里亚人”的战斗机。在同一城市，一个机场卫兵经常向别人夸耀他的指环，据说这个指环是用由苏－２７击落的米格－２９的小零件铸造的。