最近小鹏汽车副董事长顾宏地接受了彭博社的采访，交流的过程比较顺畅，然而彭博社还是那个彭博社，主持人对着小鹏汽车副董事长顾宏地就抛出了个问题炸弹：“你觉得你是否能够成功复制特斯拉？”

不过既然能够提出“复制特斯拉”这一问题，也就表示了我们国产汽车品牌在海外也得到了很多的关注。

而这里面最具代表性的有像当下销量不断走高的小鹏汽车，值得一提的是，近期小鹏汽车官方公布的城市NGP一镜到底的测试视频，在海外获得了不少好评和关注。

而且在小鹏汽车还处于非盈利阶段时就投入了大量的研发资金，2021年的研发总费用为41.1亿元，占到了全年收入的19.5%。这也是为什么一提到高管智能化，就能第一个想到小鹏。

除此之外，还有注重用户服务的蔚来汽车，凭借4年时间的积累，NIO Power已经建立了完善的补能体系。在新能源车产品配置不断内卷的当下，补能服务成为蔚来脱颖而出的重要一环。

还有一现身就引起车圈广泛关注的AITO问界，旗下首款产品问界M5，从今年3月真正开启交付以来，问界M5在短短4个月的时间里，已经累计交付量已经超过18000辆，6月份大定已经破万。

细数下来，以上的车企都担得上“国货之光”这一称号。

但他们都能“复制特斯拉”吗？

小鹏汽车副董事长顾宏地的回复很巧妙：“特斯拉是不可复制的，它的科技品牌形象已深入人心。但特斯拉是特斯拉，小鹏是小鹏。小鹏注重于打造符合用户需求和喜好的产品，不管是SUV还是运动轿跑，我们亮眼的家族式设计外观吸引到了众多用户，同样，小鹏还配备了许多用户友好型的智能化设置。所以，纵观中国汽车消费市场，我能说我们的产品是最智能的。”

写在最后：
小鹏汽车CEO副总裁顾宏地的发言算是比较中肯的，也透露出对国产自主新能源车企品牌的自信。

从他的回答也能看出，特斯拉与小鹏虽然同是新能源汽车制造厂商，但两者制造出来的产品所走的路径也不一样，而小鹏汽车更加注重智能化设置，且在诞生中国本土的汽车产品，更符合国人开车习惯和中国道路情况。

在政策的支持下，除了小鹏，也涌现了不少新势力车企，还有跨界造车的科技巨头们，不难想象今后的新能源汽车势必会蓬勃发展。