重庆日报客户端消息，“刘工长，一道车要开了，赶紧下道。”“好的，兄弟们，赶紧下道，列队迎车!”7月12日早上10时18分，重庆南站站内传来几声汽笛声响，5612次小慢车准备发车，在工地防护员廖祖伟的提醒下，重庆工务段重庆南线路巡养工区工长刘玉林立即发出指令，7名作业人员呈一字排开，整齐列队迎车。
2分钟后，5612次列车发出，缓缓从大家面前驶过。“列车通过工地，暂时无车、可以上道。”车刚过，廖祖伟问清车辆信息后，再次招呼大家上道作业。
▲党员突击队员刘哲用喷雾器浇水给钢轨降温
7月11日，市气象局发布了今年首个“高温红色预警信号”。7月12日，在成渝铁路重庆南站站内，一群身着橙黄色作业服，头戴草帽，手持检查锤、扳手等工具的铁路线路工，顶着明晃晃的太阳正在进行线路防胀巡查。
刘玉林走在队伍的最前方，他拿着检查锤，边走边不停扫视钢轨，不时用检查锤敲击螺栓，检查是否存在松动情况。青工班长郭路路、张金亮紧随其后，两人拿着扳手将刘工长检查出的螺栓松动处及时拧紧，保持扣件扣压力，增强线路框架稳定性。
“每天巡查都是在温度最高的时候出来，要不断地弯腰拧螺栓，体力消耗比较大，我和金亮是班长，又是班组最年轻的，所以这活儿理应我俩来干。”郭路路说道。
▲职工袁刚正在收飞散砟
10时50分，刘工长发现站45号道岔岔前这段线路高低不良，顶着钢轨50多摄氏度的温度，他想也没想便弯腰趴下去仔细检查：“刘哲，赶紧将喷雾器背过来，给钢轨浇水降温。”每天出门，党员突击队员刘哲总会背着一个装满水的喷雾器，当发现钢轨出现高低、方向连续不良地段时，就需要通过浇水给钢轨降温，避免出现胀轨跑道的情况。
通过10多分钟的连续浇水，钢轨温度降低，隐患消除，巡查组一行继续前进。
“刘工长，今天这么热，回去还是吃点冰西瓜哟。”生产骨干袁刚收完路边的飞散砟，打趣道。
“你着什么急嘛，今天早上工会才送了西瓜来，我让炊事员放在冰箱里的，两个西瓜你们要吃完哦。”刘工长答道。
▲工长刘玉林正在检查线路高低
12时10分，经过一上午的作业，重庆工务段重庆南线路巡养工区完成了当天的作业，累计巡查线路6820米，检查道岔38组，复拧扣件185米，收飞散砟500米，除草200米。
“来来来，冰西瓜、矿泉水来了。”刚回到工区，职工罗铁锐赶紧打开冰箱把准备好的冰镇西瓜、矿泉水全部搬上桌来，大家大口啃着西瓜，脸上笑容灿烂，一身的疲惫烟消云散，感觉这是一天中最幸福的时刻。
“我从1993年参加工作就在成渝铁路线上，有着很深的感情。今年是成渝铁路通车70周年，尽管现在车没有原来多了，但我们肩上的安全担子并不会减轻，依然会竭尽全力保证线路的行车安全。”刘玉林说。
原标题：安全度夏 | 烈日下的铁路巡线工 走7公里为钢轨浇水降温
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