上线一周，抓拍车辆101207辆次，其中违规车辆3616辆次，占比3.57%。这是从7月8日至7月14日，全市首个省界交通安全风险智能防控系统的抓拍记录。该系统由苏州市公安局交通管理局与苏州绕城高速公司联合布设，设置在苏州绕城高速公路省界入苏段。

打开网易新闻 查看精彩图片

7月以来，苏州绕城高速日均车流量为22.38万辆，随着车流的逐步恢复，车辆违规情况也水涨船高。为强化预警、精准处置，特别是对省界入苏“两客一危一货”等重点车辆加强管控，公安交管、绕城公司近日联合布设了省界交通安全风险智能防控系统。

有关人士介绍，该系统一方面依托高速路段新增的抓拍、监控和广播系统，可以同步进行实时抓拍、声讯警告、数据采集等。另一方面通过交警部门相关技术手段进行后台系统管控，可实现对省界入苏“两客一危一货”等重点车辆违法情况的智慧感知、智能预警、精确监测、精准警示，为后续的管控和处置提供了大数据支撑和信息化保障。例如，当有货车未按规定车道行驶时，该系统将自动提示“大货车请靠右行驶”，同时具备分区广播功能，定时自动播放，并在可变信息发布屏同步发布对应内容，提醒过往车辆注意行车安全。

打开网易新闻 查看精彩图片

不仅如此，当高速公路主线路段出现分流或发生事故时，该系统将作为交通控制指挥系统的辅助手段，提供事件信息发布和预警消息，同时可实施指挥车辆、指导人员疏散等工作。

据统计，该系统上线一周抓拍到的违规车辆中，货车未按指定车道行驶1675辆次，占比46.32%；未进行年检车辆891辆次，占比24.64%；违法未处理车辆842辆次，占比23.29%；危化品车未按指定时间行驶113辆次，占比3.13%；大客车未按指定时间行驶95辆次，占比2.63%。

有关方面表示，该系统的投用对违法行为集中路段车辆的通行可以起到警告和引导作用，在很大程度上直接纠正了车辆的违法行为，极大地改善了货车占用第一车道行驶的情况，降低了道路安全风险。