如今，随着家庭人口扩大化和旅游出行常态化，人们对于大空间SUV的需求与日俱增。今日小编就给大家介绍一款实力出色的SUV车型，探岳其使用了2.0T的汽油机和7速双离合变速箱，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在同级车中算是相当不错的了，因此，这款探岳是很受欢迎的。
动力稳定平稳

对于动力方面，探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可达162kw，峰值扭矩350nm。探岳搭载“TSI+DSG”黄金动力总成，稳定性强、操控性也不错，能够轻松应对各种复杂路况。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘。这辆车的动力很好，四缸的涡轮增压引擎，2.0T的功率可以让你的性能更加的精确，在同等级别的汽车中是最好的。从机动性和机动性上来说，天赋高，它的爆击率很不错。而且，在驾驶方面，探岳的驾驶更加精准，方向盘很软，没有太大的空挡，转向也非常的灵活。

空间表现出色

在空间部分，在同级别的车型中，探岳的车身长度4589mm、宽度1860mm、高度1660mm，独特的短悬式长轴设计，使探岳拥有灵活而宽敞的空间，后排腿部空间不会觉得局促。即使是满座的情况下也不会觉得拥挤，满足日常家用完全没问题。天窗也提供了更大的视野，为整车增加了进光度。后排座椅能够放倒，后备箱容积能够拓展至1590L，更好的满足人们生活的要求。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容空间比较规整，有非常不错的纵向进深，空间表现总的来讲比较理想。

操控表现一流

作为一款中型 SUV，悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多杆式独立悬挂，这种悬挂方式，大家都很熟悉。老实说，这辆车的底盘确实很结实，在弯道的时候可以起到很好的缓冲作用。在经过减速带的过程中，悬挂系统的速度很快，只听得"砰砰"两声，震动不是很大。

探岳还搭载了颗粒捕捉器技术，那么颗粒捕捉器是投机取巧吗？为达到汽车尾气排放标准，企业采用 SCR技术和 EGR技术，即 SCR技术是通过加入尿素实现催化还原减排， EGR则是在废气中加入微粒催化器以减少废气排放。起初，微粒捕集器是一种必须的减少柴油车排放的方法，广泛地使用，而国六汽车也采用了这种技术。在国五向国六过渡阶段，汽油车辆排放口采用 TWC三元催化+ GPF吸附技术。中国汽车技术监督管理委员会首席技术专家谢鹏鸿说：“在汽车行业中，增加粒子捕获装置是针对高排放标准而采取的技术措施。从排放角度看，三元催化装置和微粒捕获装置形成了化学和物理的双重减量。其实，在柴油车里，粒子捕集器是可以使用的，国六是汽车公司必须要做的事情。"