近日，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场， 元PLUS （ 参数 丨 图片 ）、 海豚 、 海豹 亮相日本发布会，三款车型预计于2023年发售。消息一出，当然很多吃瓜群众欢呼，这也算是吐气扬眉一番了，毕竟一直以来日本的造车还是比较领先的，在国内日系也拥有着不少销量。

而随着比亚迪的崛起，新能源领域开始风水轮流转了，在国内比亚迪的销量开始疯狂上涨。今年6月比亚迪公布了销量：6月销售134036辆，同比增长162.7%；其中乘用车销量133762辆，同比增长168.8%。由于比亚迪已经完全停产纯燃油车，因此乘用车只有插混DM系列和纯电EV车型。比亚迪6月份DM系列乘用车销量为64218辆，EV乘用车销量为69544辆。

值得一提的是，这是比亚迪在3月销量首破10万大关之后，今年拿下的第四个10万+。今年上半年内，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售323519辆和314638辆，总计完成销售638157辆新能源乘用车，同比去年同期增长324.84%。至此，比亚迪新能源车累计销量超210万辆。

反观日系，三家日系厂商，一汽丰田、东风日产和广汽丰田，已经从6月厂商销量排名中下跌至第6、7和8名。甚至两家本田已经排不上前十，这样截然相反的局面，也是众多国内消费者所期待的。

值得一提的是，比亚迪进入日本市场，首先拿出了元PLUS、海豚等尺寸较小的车型，比较符合日本的国情。相比只有大尺寸的红旗，详细你会有更好的发展。