据悉：美国航天局NASA正在尝试建造低音爆的超高音速飞机，项目由F-35战斗机制造商洛克希德马丁公司承包！

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所谓音爆是指飞行器在超声速飞行时产生的冲击波传到地面形成的爆炸声。飞行器在飞行时，挤压并排开前方的空气。当飞行速度超过声速时，飞行器头部在空气中形成冲击波，同时在尾部由于被排开的空气重新汇合也形成冲击波。

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在超声速飞机的航线下会形成一个地面轰声污染区，其宽度约80公里～160公里，长度从启程机场的航向后方160公里起，至降落机场的航向前方的160公里止，在这一大片范围内可产生130分贝左右的噪声。

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超音速客机在陆地或海岸线附近飞行时被限制为亚音速，目前的国际法规仍将商业运输在陆地上的速度限制在 1 马赫或声速以下，以避免在有人居住的地区造成音爆的干扰.

为了解决这些问题，NASA与洛克希德马丁公司签订了 2.475 亿美元的合同，目前正在进行地面测试，预计将于 2022 年晚些时候进行首飞。该项计划名为 Questt ，目的是实现“安静的超音速技术”。在数十年研究的结果，最新的实验飞机为X-59。

据NASA Quest 项目的项目经理克雷格·尼科尔说。“它又长又薄：它几乎有 100 英尺长（30.5 米），但翼展只有大约 29 英尺。机头是这架飞机的一个显著特征：它大约是长度的三分之一。“

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计划通过充分利用超级计算机进行数值模拟，尽量减少冲击波的产生，将地面噪声降低到60分贝左右，约为常规超音速飞机的1/1000。并且它将配备 具有4K 分辨率的增强型视觉系统。