“北溪一号”又断气了，因送修的涡轮机滞留在加拿大，迟迟不见归期，所以俄方下令，北溪一号输气量再减，网友疑问，俄罗斯工业发达，为何不使用国产设备，避免遭西方卡脖子。
据国内媒体报道，俄罗斯方面宣布，“北溪-1”的天然气日运输量将降至每天3300万立方米以内，已经在减少40%的基础上，又降了20%，断气原因，就是因为加拿大“扣押”俄罗斯送修的涡轮机。
最近一段时间，俄罗斯交付西方国家维修的“北溪一号”涡轮机一直备受关注，在俄罗斯的制裁政策下，涡轮机原产地加拿大，因为各种理由，拒绝归还涡轮机。
经过多轮协商，加拿大同意送回该部件，那为何此次俄罗斯又给断气了，是加拿大反悔吗？
俄罗斯战略意图太高明
经查证，加拿大已经明确表示，此前扣押的涡轮机已经发送到德国，并为其下发通行证，可以不受欧盟运输制裁抵达俄罗斯。
但是还缺少进口到俄罗斯的必要海关文件，而这个文件，只能由客户提供。这个客户，就是俄罗斯境内的天然气公司。
看到这里想必大家已经清楚，此次断气和涡轮机关系不大，只不过是俄罗斯找了一个借口要断欧盟的“气”，即便涡轮机还给俄罗斯，俄方也不打算恢复供应，这已经被当成“能源武器”打击欧洲了。
但令网友不解的是，北溪一号作为一个可以重创欧盟的“能源武器”，其核心设备涡轮机，为何不自己制造，难道不怕西方卡脖子吗？
俄罗斯为何不用国产涡轮机？
其实，网友担心的也是俄罗斯的心病，这些年来，俄罗斯一直试图设计并建造自己的涡轮机，以取代国外进口的设备。
2017年，俄罗斯曾研制出了一台涡轮机原型，但在测试中就失败了，德国专家表示，研发涡轮机所需要的技术先进程度非常高，同时需要耗费大量资金，并且，这项研究很难在短期内实现，需要一系列严密的科学开发和长期实验。
除此之外，发展涡轮机还存在商业风险，截止目前，国际市场的这类需求已经下降到每年100台，这也是德国为什么想方设法缩减生产规模的原因。
这意味着，俄罗斯开发涡轮机，只能满足自己需求，对国家经济发展并没有太大帮助，反而可能会扯后腿。
热门跟贴