被造车耽误的神秘东方大厂业务横跨消费电池、车用动力电池、手机电池和汽车研发和制造、新能源和交通多个领域，为什么比亚迪会这么厉害呢？

1966年有一位出生在农村的孩子他叫王传福，他的父亲是一名木匠师傅还要靠这份工作来维持全家的生活。可不幸的是在他13岁的时候父亲因病去世了，父亲去世了以后家里没有了经济来源，有时候难吃饭都成问题。那个时候，王传福的学习成绩那是挺不错的，但是家里没有了经济来源也支撑不起学费，于是他的哥哥便主动退学打工来供王传福去上学。1983年王传福考上了中南大学冶金物理化学系，也正是这样凭借他自己的不懈努力，让他对电池有了新的看法和研究。1995年，他辞掉了国企董事长的职务，开始了他的下海经商之路。那个时候的他可能没有想到8年后他的电池产业可以和当时第一的三洋平起平坐。也就是在这一年比亚迪做出了出乎意料的决定进军汽车行业。

可是一个门外汉想要进出汽车行业谈何容易呢？可比亚迪那个时候想出的办法就是收购当时的秦川汽车，不仅获得了生产许可证而且还收获了经验与技术。然后经过了一系列的操作后成立了比亚迪汽车有限公司。

比亚迪汽车公司成立了以后迅速地成立了三个发展业务。即燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车。2004年在燃油没有影响的情况下，比亚迪推出了三款新能源汽车一款混动两款纯电动，那个时候比亚迪的电池都是硫酸铁锂电池，虽然说比亚迪有电池技术的支持，但是在造车方面还是很落后的。为了迅速赶上市场的进步，比亚迪选择了逆向研发快速追赶RB汽车，随着汽车的高速发展，问题也接踵而来。比亚迪在造车阶段的品质控制可以说用崩溃来形容。 可是正是因为如此，比亚迪在汽车领域不断地摸爬滚打，让它在2008年拿出了一台真正能卖的新能源车型F3DM，虽然销量没有得到转化，但它奠定了新能源车量领域先驱的地位。

可是在2017年的时候，马斯克根本就看不起比亚迪，说它没有什么吸引力，不认为它可以做得很好，并且觉得没有什么技术含量，觉得它根本就生存不下来。可是事实却让马斯克啪啪打脸，比亚迪以58.4万车的战绩稳居国内第一，并且它的单月全球销量就赶超了特斯拉。更好笑的是前脚马斯克刚嘲笑比亚迪没技术，后脚特斯拉的新车就配上了比亚迪的刀片电池，你说这是不是传说中的真香定律。

比亚迪更有着民族大义，在全球封锁中国科技不给我们汽车电脑芯片的时候，是比亚迪研发出了汽车芯片打破了国外的垄断；在富士康撤离中国的时候也比亚迪站出来帮华为代工，挽救华为 与生死之中；也是在疫情爆发防疫物资不足的时候，7天生产出了亿万口罩救人民于水火之中。更值得让我们骄傲的是，在众多车都在下想着给自己取一个洋气的名字时，它却把中国历史上的汉、唐、元、宋、秦等等来当自己的logo，并且在自己的方向盘上只写了中文，有很多人就很不解为什么别人都是英文 ，而你却偏偏要弄成中文了？而且外国人根本看不懂呀。可是王传福却霸气回应，这是中华文化，哪怕错了我也要坚持下去！

回望王传福的半生激进与务实，谨慎与狂热，这些看似矛盾的词语在他身上显得有些微妙的和谐。他的性情低调如冰，但是他对自己做的事情确实热情如火。从电池到电动车他从来都是坚定不移。正是因为这样，才有了今日的比亚迪！