东京——丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）刚刚结束了一年创纪录的利润，但在最近一个季度出现了逆转，原因是供应链混乱和成本飙升打击了收益。

4 月至 6 月季度的利润下滑突显了这家全球最大的汽车制造商在维持其出色的业绩和未来的高利润率方面所面临的挑战。

尽管季度有所回落，丰田还是略微上调了全年净收入和收入指引。但调整主要来自日元走软带来的意外收获。

即使前景有所改善，最新的利润目标仍比上一财年有所下降。丰田保持其单位销售和生产前景不变，理由是在 COVID-19 大流行和全球半导体短缺的情况下前景不确定。

丰田在周四发布的季度财报中表示，在截至 6 月 30 日的第一财季，营业利润下降 42% 至 5786 亿日元（42.4 亿美元）。

营业利润率从前一年的 12.6% 降至 6.8%。净收入下降 18% 至 7368 亿日元（54.0 亿美元），而收入增长 7.0% 至 8.49 万亿日元（622.7 亿美元）。

三个月内全球销量下滑 6.3% 至 201 万辆。合并数字包括雷克萨斯和丰田品牌以及大发和日野的交付量。本季度全球零售销量下降 7.8% 至 254 万辆。

在丰田打破盈利记录的一个财政年度之后，这一失误开始了一个充满挑战的财政时期。在截至 3 月 31 日的财年中，丰田的收入、营业利润和净利润均创下历史新高。

帮助供应商

但在最近一个季度，生产中断减少了新车的供应并削弱了销售。与此同时，由于丰田帮助供应商承担了钢铁和铝等原材料价格飙升的负担，成本急剧上升。

丰田今年早些时候表示，它将帮助供应商感受到价格压力。

有利的外汇汇率带来的顺风帮助抵消了成本飙升带来的更大冲击。

日元对美元的贬值提高了美国汇回日本的收益的价值。自去年以来，日元兑美元贬值了 18%。

展望截至 2023 年 3 月 31 日的当前财年，丰田预计营业利润将下降 20% 至 2.40 万亿日元（179 亿美元），净利润将下降 17% 至 2.36 万亿日元（176 亿美元）。丰田将其生产计划保持在 970 万辆不变。

它表示，市场不确定性太多，现在需要进行更大的修正。

同时，丰田还预计全球零售额将增长 3.1% 至 1070 万辆。如果实现，这将代表这家日本汽车制造商的新纪录。