8月10日，小鹏汽车官方正式发布小鹏G9的内饰，与此同时，小鹏G9也正式开启了预售。终于，酝酿已久的小鹏G9已经揭开了其的神秘面纱。

毋庸置疑，作为小鹏汽车的全新旗舰SUV，小鹏是极其重视小鹏G9的。但意料之外的是，开启预售的同一天各位流量大V、知名车评人都亮出了其的小鹏G9订单以及对其的重点程度。一方面原因，当然离不开小鹏一直以来的技术口碑与彪悍市场表现，另一方面，则绝对是小鹏G9呈现出来的产品力高度。

在小鹏官方公布的消息，小鹏G9给出了多项的“行业首个”技术，对于整个汽车行业发展都意义重大。所以对于这款高话题度的小鹏G9，我们不妨就来盘一盘几个“行业首个”。

第一个行业首创，必然就是小鹏G9的国内首个800V高压SiC平台。续航、补能一直都是纯电动车的发展痛点，要么续航短、要么充电慢、要么充电点难找，哪怕部分车企推出了800V平台，却依然受限于充电布局。

但小鹏G9 800V的含金量在于，其不仅是国内首个800V平台，不仅带来了702km的超长续航，同事还是首款车桩协同的车型。因为按照小鹏布局，随着800V平台的落地，小鹏也即将开始升级全新一代的充电桩，再背靠小鹏强大的充电布局，何小鹏所说的充电5分钟、续航两小时，小鹏G9真真实实是做到的。

第二个，那就是行业首创的端到端的智能辅助驾驶。小鹏高速NGP的体验、口碑、积累已经无需多讲，而在小鹏G9上，其更把领航系统的场景转移到了更常用、更复杂的停车场、园区、城市道路等，通过31个感知原件、高精地图、以及全栈自研优势，综合成了点到点的驾驶辅助。

对比起其他只能在高速使用、或者根本无法适应城市的驾驶辅助，小鹏G9这一个行业首创，绝对也是汽车行业的一大步。

第三个行业首创，那就是首个可交互的3D UI了。大部分车机交互，都只是简单的语音控制，但小鹏G9的3D UI就能带来全方位的交互，大大增加了车机的主动性、可玩性、安全性。而且全场景语音的加持，更进一步实现了四音区对话、毫米级相应、本地语音功能等。

当然了，除了这三点以外，小鹏G9的行业首创还不远止于此。还有行业首创的X opera沉浸式5D影音座舱、国产品牌首个双腔空气悬架等等，真正颠覆了传统汽车市场的玩法。都说今年是新势力旗舰的元年，但显然，小鹏G9所带来的颠覆、创新，都是全行业罕见的。就此一点，也就不难明白小鹏G9的受欢迎程度了。