孟加拉国，这个美丽的睡莲之国，虽然正处于发展阶段，但仍具有无与伦比的魅力。“在那十一月和十二月里，芒果林中清香扑鼻，使我心醉、使我着迷。在那些九月和十月里，稻谷一片金黄，长得无比温柔、无比美丽。”泰戈尔亲自谱写的国歌，至今仍被这里的人们自豪地唱着。

孟加拉国位于南亚次大陆东北部恒河和布拉马普特拉河撞击形成的三角洲，黄麻纤维及制品出口居世界市场首位。黄麻产业对就业的贡献率超过10%，占国内生产总值的4.0%以上。

孟加拉国素有“水泽之乡”“河塘之国”的美誉，全国大小河流二百三十多条。这里不仅有河流，还有许多池塘。全国约有60万个池塘，平均每平方公里有4个池塘。随处可见美丽的孟加拉国花--睡莲。

达卡是孟加拉国的首都，也是达卡区的首府。达卡位于恒河三角洲布里甘加河北岸，是孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一。达卡历史悠久，被称为“清真寺之城”。这座城市有八百多座清真寺。高耸的望楼和尖塔随处可见，圆顶的穹顶，门窗拱形的清真寺，与现代的高楼大厦比肩而立。

孟加拉国东南部的吉大港是全国最大的海港和第二大城市。吉大港是孟加拉国主要的工业基地和交通枢纽。沿河港区共有码头泊位17个。戈尔诺普里河沿岸有海轮进出，大型船舶在港外装卸货物，年吞吐量达400万吨。黄麻和该国大部分茶叶都在这里出口。市中心靠近港口区，是一个现代化的商业区。该市有医院、国家博物馆、医学院、技术学院和吉大港大学，以及军事学院和商船学院。

手机扶贫

孟加拉国是世界上生活水平较低的国家之一，乞丐多是孟加拉国的一大特色，孟加拉国有不少专职乞丐。单单达卡约有人口1300万，其中约有10万人以乞讨为生。

为帮助乞丐脱贫，孟加拉国首都达卡由“穷人的银行家”尤努斯设立的格莱明银行，日前出台一项新举措：给乞丐提供手机，让他们通过向行人出租手机来赚取收入。

根据规则，每个乞丐将得到一部价值约143美元的手机，手机的费用由银行无息提供，两年内分期付款。每个乞丐每月要支付大约2.5美元的手机服务费用。此外，银行还向乞丐提供约9美元现金，让他们出租手机，向行人出售零食、巧克力和蛋糕，赚取额外收入。

在孟加拉国，移动电话拥有率很低。由此，银行估计，靠租手机挣钱的乞丐两年内就能还清手机。“我们不能让他们马上结束乞讨生活，但有了一部手机，他们的生活将发生很大变化。”格莱明银行董事总经理巴鲁阿说，该银行有信心该项目将成功运作。

“手机扶贫计划”主要服务于以乞讨为生的农村人群，因为他们也是乞丐，收入比城市“同龄人”少得多。优先考虑农村家庭主妇。目前，全国有数万名女性受益于该计划，以租赁手机为生，每月收入约三四百美元。这些年来，他们有钱购买土地、家禽家畜，甚至交通工具。

孟加拉国乡村银行相信这一计划将改善这些乞丐的生活。靠手机谋生，他们最终会放弃没有尊严的生活。

三轮车之都

在孟加拉国首都达卡的机场显眼位置，有一辆装饰着五颜六色鲜花的人力三轮车。初来乍到的旅行者可能不知道原因，但当他们走进达卡，才发现这里竟然有这么多三轮车。统计数据显示，达卡是世界上三轮车最多的城市。达卡是世界上人口最密集的地区之一，公共交通是一个非常重要的问题。达卡的交通工具包括出租车、公共汽车、机动三轮车和人力三轮车。但街上很少见到出租车，公共汽车也不多。又旧又少的出租车常常车顶、门后、门外都坐满了人。

人力三轮车是最受欢迎和欢迎的交通工具。达卡最大的特色就是川流不息的三轮车。最疯狂的说法是达卡拥有200万辆三轮车，达卡因此被称为“三轮车之都”。达卡街头随处可见三轮车。这种车通常挤两个人，有时能坐三四个人。还有人在座位上堆了几个麻袋，还有人骑在高高的麻袋上，头比公交车的天花板还高。为了招揽生意，达卡的三轮车都装扮得漂漂亮亮，红橙黄绿，有的金银耀眼。

车身上所有可以彩绘粘贴的地方都已投入使用：天上的日月星辰、地上的花鸟走兽、人间美景……它们在街上来回穿梭，装点着达卡的街景。达卡还有一条著名的三轮车街，所有的三轮车都在这里组装和装饰。三轮车的地位是如此重要，它已经成为城市的标志之一。为了突出三轮车形象，两辆装饰精美的新型三轮车被放置在达卡孟加拉国微型景观主题公园的显著位置。

在许多出售纪念品的商店里，也有五颜六色的三轮车模型出售。过多的三轮车也加剧了达卡的交通混乱。为解决该市交通拥堵问题，孟加拉国政府决定分批禁止人力三轮车通行。不过，由于当地群众已经习惯了这种廉价舒适的交通工具，加上不少低收入人群以骑三轮车为生，人力三轮车在短时间内难以取缔。