马自达6 换代车型最快在今年年末发布，基于FR（前置后驱）平台，最大马力约为327Ps。
最新披露的消息显示，全新的马自达6在采用前置后驱平台的同时，还将引入PHEV 插电式混合动力系统。
当地媒体披露的信息中还包括Mazda6 很可能在今年冬天正式发布，虽然之前有表示这款车在停产后将不再有继任车型出现，可是根据他们的消息，随着 CX-60 的畅销，目前作为家族旗舰 Sedan 的 Mazda6 的后继车型将在今年冬天发布——不过有可能不再使用马自达6的名字，或者在不同市场分别使用不同的名字。
据悉中国市场的阿特兹还将继续存在一段时间，因此新的后继车型也将晚一些登陆中国市场。当然，不排除采取同堂销售的策略，毕竟新车和目前的马自达6在平台、技术以及定位上都已经不是同一车型，其定位会高于如今的阿特兹。