近些年，纯电车即将取代燃油车的声音不绝于耳，似乎已经板上钉钉了。但是纯电车有个“七寸之地”-充电速度，毕竟电动车充电时间动辄半个小时才能有200km的续航，而燃油车加油的便捷性就更加不用多说了。

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这么看来，电动车取代燃油车在目前看来似乎是一个伪命题？

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日前小鹏汽车在一场名为超级补能会上公布：上半年超充1000座，下半年S4超充首站即将上线。其中首款800V高压Sic量产车型小鹏G9也即将上市。据悉G9在开启预售后的24小时内订单量就达到了2W多台。

那问题来了，什么是Sic呢？它是新型的化合物半导体材料，对于小鹏G9来说，Sic能够实现更高的频载，并且通过拓扑复用，实现升压，也就是说大大提升充电体验。而这也将意味着480kW的高压超充用于小鹏G9充电的时候，将实现充电5分钟，续航将达到200KM。这也就意味着电动车与燃油车的差距进一步缩小。

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同时，纯电车相比燃油车不仅在日常用车的经济性方面也更加有优势，日常省下的费用不止一点点。另外，纯电车在NVH和动力方面更是吊打燃油车，加上如今建设投入加大，以充电桩为主的配套设施逐步完善，形成规模，纯电车的优势似乎已经开始形成了。

综上所诉，电动车取代燃油车在目前看来不是一个伪命题？作为首款800V高压Sic量产车型的小鹏G9,似乎真的有带领纯电动车结束这场油电之争的硬核实力。