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《绿配·百科》栏目重磅上线!每周1期硬核科普,教你随时随地省心充电!
#新能源汽车# 充电时,您是否遇到过以下情况?
电量充到95%就停止了、枪插好了但充不进电、屏幕上报的故障代码看不懂、#充电桩# 频繁跳枪……
近日,在绿配充电车友群,绿小宝发现好多#司机# 师傅遇到了这类问题。爱车充电跳枪或启动失败,究竟是何原因?真的全是充电桩的“锅”吗?
别急!绿小宝《充电桩跳枪问题自查手册》来袭!按以下顺序排查,帮你解决绝大部分跳枪难题,充电不再焦头烂额!
01 夏季老跳枪?电池温度高是关键键
高温预警频发,人易中暑,车辆也有“高温病”。
为防止电池过热发生危险,充电枪会设置“热保护装置”。夏季电动汽车长时间行驶,电池温度较高,此时充电,温度上升至警戒值,系统会自动终止充电,造成跳枪。
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02 车辆BMS不兼容,充电行为要注意
车辆BMS即充电管理系统,当车辆BMS版本过低,或与充电桩充电协议不兼容时,就会出现“充电枪插入没反应”或“频繁跳枪”的现象。
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按以下步骤排查,能更有效地解决问题。
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03 出现故障代码?优先检查充电桩!
充电桩自身系统具有保护动作,当屏幕显示“绝缘体检测故障、直流输出短路”等对应故障代码时,优先排查车辆充电接口或充电枪是否有异常。
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04 车辆与充电枪接触不良,再多试几次
您的车辆充电接口在长期使用过程中,由于频繁插拔,或多或少会存在一定的磨损情况。当磨损严重时,跳枪就会出现。
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如果车友们在充电时遇到其它问题,欢迎大家后台留言,绿小宝会及时给大家作出科普解答,让你随时随地省心充电!
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