红绿灯发明的初衷就是：疏导交通、提高道路通行能力、减少交通事故。随着社会的发展，汽车爆发式增加，许多的红绿灯也顺应时代添加了计时功能。该功能可以让司机做到“心中有数”，可以提前做好刹车和启动准备，一定程度上也能减少“幽灵堵车”的时间，进一步提高道路的通行能力。有些路口的“直行待行”、“左转待转”也是相同的目的，都是为了每轮红绿灯能多通过一些车辆。▼

从直观程度、使用感受和加快道路通行能力3个方面来看，红绿灯的排名如下：

第1名：每个指示灯都配置计时器的。（小编觉得这类就是世界上最优秀的红绿灯，到某个城市开车如果遇到这种红绿灯，对这个城市第一印象就会很好。）▼

第2名：配置1～2个计时器的，直行和右转同步，或先直行绿灯，再左转绿灯的路口。

第3名：没有计时器但是指向明确的。▼

第4名：简易红绿灯，指向明确。▼

第5名：新版红绿灯。吊车尾的原因是小编不明白，一个连计时器都没有的红绿灯为何需要9个灯孔？而且还需要背口诀——

口诀：红灯停、绿灯行、左转不亮看直行，右转不亮不用停。

关于直行：看中间的绿灯，也就是绿灯亮才能直行。

关于左转：

（1）左转时有左转箭头灯，且显示绿灯时，可以左转通行。

（2）左转时没有左转箭头灯，就看直行的圆饼灯，这时圆饼灯是绿灯，才可以左转通行。

关于右转：

（1）右转时有右转箭头灯，且显示绿灯时，可以右转通行。

（2）右转时没有红色右转箭头灯，也可以右转通行。

好的红绿灯就是直观、有效、简洁、实用。而这种化简为繁，降低通行效率的设计，不知多少人会喜欢？

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