8月23日，小鹏汽车发布2022年Q2财报。第二季度，小鹏营收74.36亿元，同比增长97.7%，与去年同期相比几乎翻了一番；交付新车34422台，再次取得新势力车企季度第一，同比增长98%。这也是小鹏汽车连续四个季度实现领跑。

研发投入方面，二季度达到12.65亿元，累计研发投入超过110亿元；现金储备规模为413亿元，自营充电站1000座。三季度，小鹏预计交付2.9-3.1万台，营收68-72亿元。

今年1-7月份，小鹏汽车新车交付数量达80507台，位列新势力车企第一。虽然离年交付目标还有一定差距，但由于产品依然依赖于老三款357，暂无新品支撑，这个成绩也在情理之中。不过，随着9月份小鹏G9的正式上市，四季度小鹏汽车的交付也即将迎来新一轮爆发，毕竟这款车在盲订24小时内就获得了2.3万台订单，市场期待程度可见一斑。

值得一提的是，与小鹏G9上市同步进行量产铺设的800V高压充电系统，也即将在三季度开始进行，480kW超快充桩落地，小鹏G9可实现充电5分钟续航200公里。按照小鹏的规划，预计2025年之前，将再建2000座超快充站，小鹏的超级补能体系能够极大降低用户的充电焦虑。

新车与补能技术同时推出，四季度小鹏的交付量值得期待。