智能化对汽车而言，有没有必要？
无论你承不承认，智能正在成为汽车最不可或缺的配置。在人无我有、人有我优的智能配置之下，汽车带给人的个性体验和优越感，是无法被其他因素取代的。尽管很多人不承认自己买车的动机之一是为了炫耀，但事实上就是如此，否则豪车为什么备受追捧？
燃油车的机械性能与豪华内饰，是那个年代最值得炫耀的东西，现在，人们被各种灯光秀、娱乐配置、多功能空间和科技感所吸引，电动汽车成为新宠。其中，SUV市场上将智能发挥到极致的，莫过于新势力车企小鹏汽车旗下的小鹏G9。
国产新势力当中，小鹏的智能业内领先。而小鹏G9这款新车，几乎将智能融入到了整个车身。智能双腔空悬和可编程的大灯组就不用说了，其搭载的行业首个量产的3D人机交互系统，能将外部环境以立体化的方式投射到车机屏幕，驾驶信息一目了然。
双激光雷达和双Orin芯片，为小鹏G9提供了高达508TOPS算力，加上31个传感器提供感知信息，小鹏G9能够实现从停车场泊出、城市道路、高速道路、再到城市，最终停车场泊入，全场景的高阶辅助驾驶。
在人机交互方面，小鹏G9也保持了高水准。全车前后四座皆可拾音，“四音区”精准定向声源极大满足了车内乘员语音交互的自由度。并且，小鹏G9智能语音的响应速度是毫秒级的，在线请求延时在1.8-2.0秒，行业水平普遍在1-4秒，在连续对话模式下，1分钟内完成了40+个指令。除此之外，在面对弱网、无网状态时，小鹏G9也能够利用本地对话业务完成语音交互。
完全可以说，小鹏G9的全场景智能水平，不仅在国内一流，放眼整个汽车行业，都处于领先地位。据小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏P7刚推出时销量并不好，但半年之后高速NGP上线，销量的变化非常大。
现在，高速NGP在用户中的渗透率高达65%，二季度开始小鹏更是将智能辅助驾驶系统提升为车型标配，也说明了智能配置在汽车市场上的重要性。在很多用户眼中，买小鹏不要NGP等于没买。未来，汽车可以不够高端，但不够智能就会被淘汰的现象，似乎正在成为现实。
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