文章声明：本文主要介绍电动平移屋顶在设计台车的过程需要注意的要点，关于平移屋顶开启方面的内容，全部来源摘抄自《中智电动屋顶设计手册V10.3》版本，均通过作者授权后发表。

在设计过程中选择台车形式应根据屋顶的开合方式、支承荷载、变形特点及施工误差等要求确定。根据这些技术要求中智技术人员设计出四维防脱轨防倾翻台车。该台车，环抱轨道行走，有效防止脱轨。在运行和停止状态均具有竖向和水平方向的承载能力，保证平移屋顶的结构安全；具备±30mm的水平位移补偿能力，能自适应轨道的安装误差和各种荷载下产生的变形，防止卡轨，保证平移屋顶平滑顺利开合。

在设计和施工过程中，四维防脱轨防倾翻台车的实施方案应符合以下要求：

1、台车顶部应与平移屋顶可靠连接，并宜设置水平导向轮。在平移屋顶运行过程中，各台车受力变化不宜过大。台车的横向推力与水平位移应符合设计要求。

2、 台车车轮、水平轮及反钩轮与轨道之间应采用点接触结构，并应进行接触疲劳强度验算。

3、 台车应按工作状态和非工作状态最不利荷载的包络值进行设计。台车结构及零部件静力强度验算应采用许用应力法，并应符合现行国家标准《起重机设计规范》GB/T3811的有关规定。

4、 台车结构和零部件应进行疲劳强度验算，最大应力应按工作状态的最大荷载确定，疲劳许用应力应按照工作级别E4、应力集中等级W1和K2选取。

5、 台车尺寸及车轮宽度与直径应满足实际空间的需要，并可设置高度调节装置。台车的水平荷载与水平位移应符合设计要求。

6、 滑动铰支座宜设置弹簧或液压阻尼装置提供约束力。台车车轮与轨道的切线夹角应小于0.2°，避免因瞬间滑移产生轨道振动异响。

7、 台车宜设置垂直反钩轮，防止活动屋盖在风荷载、地震作用及运行水平力作用下的漂移与车轮脱轨。

综上所述，中智四维防脱轨防倾翻台车完全符合设计规范和客户要求。