售价9.98万起，超能打SUV——五菱星辰混动版强势驾临杭州|suv|五菱汽车|发动机|新车|混合动力

原创：林燕

人民的混动，人民的五菱！

日前，五菱星辰（参数丨图片）混动版上市发布会——杭州站在杭州人民的期待中拉开了帷幕。

秉承混动技术普惠者的理念，这款被称为五菱旗下“超能打全能SUV”，8月25日正式上市，五菱星辰混动版共有2.0L DHT电劲款和2.0L DHT电速款2款车型，售价分别为9.98万和10.98万。五菱首款混动车型的上市，开创了十万级混动新时代，引发行业和用户的广泛关注。也在杭州站发布现场，掀起了一波不小的热潮。

外观精致有“颜面”

外观设计方面，星辰混动版延续了五菱“翼动美学”的设计理念，大尺寸的飞翼式中网，内部采用渐变式参数矩阵排布，犹如羽翼一般精致有序。格栅正中央的五菱全球银标LOGO造型也十分精致。

LED自动大灯横向照射范围更宽，大灯高度有3个档位可调，提升夜晚开车视野。其展翼式LED日行灯与中网造型相得益彰，增加运动氛围的同时，还提升了车辆行驶时辨识度。尾部行李厢盖正中央有“WULING”英文标志，车身右下方还有表明混动身份的“HEV”标识。

星辰混动版采用了时尚的双色车身设计，契合当代年轻人的审美需求。

驾乘舒适配置多

内饰方面，新车新增了极地冰蓝车色以及冰川白内饰，可以选配电子水晶档杆。还拥有绗缝人体工学座椅、10.25英寸中控屏、全景天窗等丰富配置。

车身尺寸方面，混动版与燃油版车型一样，长宽高分别为4594*1820*1740mm，轴距为2750mm。得益于2750mm的超长轴距优势，新车拥有出色的后排腿部空间，第二排椅背可向后调节14°，纯平地板进一步提升了舒适性，且后排设有独立出风口。

安全性能也完全能打，星辰混动版整车以高强钢为主，占比高达64.7%以上，重要部位使用超高强钢与热成型材质，其中热成型零件比例为14.1%，同级价位SUV用量最大，达到国际先进水平。同时，新车还拥有自动驻车、高清360全景影像等贴心配置，全力保障用户出行安全。

配置方面，五菱星辰混动版配备了LED自动大灯、18英寸铝合金轮圈、自动驻车、高清360°全景影像等装备。同时，星辰混动版打造了舒适智能生态座舱。搭载五菱自研为主的Ling OS灵犀系统，通过“小五小菱”专属IP形象，提供顶级的智能语音和多样化的便捷体验，其丰富的交互、社交、娱乐功能，可满足当代用户的全场景出行生态需求。

混动技术过硬，动力强

动力方面，五菱星辰混动版搭载2.0L混合动力系统，发动机最高热效率可达41%，电动机最大扭矩可达320N·m，电池放电功率为100kW的大功率。

作为五菱首款混动车型，新车采用五菱全球首创的电磁式DHT，在动力切换时做到精准调速，无感衔接，全速域享受丝滑平顺的驾驶体验。

同时新车搭载320N·m大扭矩电机输出超强动力，专用大功率电池，最大放电功率超100kW, 搭配高效2.0L混动专用发动机，最高热效率达41%，0-60km/h加速仅需3.2秒，动力输出媲美传统2.0T发动机，起步闪电响应，加速性能更强劲。

同时采用P1+P3双电机串并联架构，在低速电驱行驶，高速时发动机直驱，高效运行下，市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km的超长续航。

五菱混动是人民可以信赖的，可靠成熟的混动技术。

据了解，针对发动机不平顺、DHT接入效率低、行业普遍采用1.5L发动机——高速馈电情况下有失速风险，以及放电功率不足和发动机频繁启动不安静等行业困境，五菱攻克难点，自主掌握单档电磁式DHT标定技术，获得了ASPICE CL2国际权威认证。此外，常规液压式耦合可在200rpm范围内与发动机接和全球首创单档电磁式仅在50rpm内与发动机接和，超出行业4倍精度！