9月1日来临，在汽车市场中的一大新闻，当然是各家的8月销售成绩单了。而在这天，小鹏官方也正式公布了其8月交付量。

具体来看，小鹏8月交付了9578辆，同比增长33%。而今年1-8月累计销量也正式突破9万辆，为90085辆，同比大增96%。其中8月小鹏P7交付了5745辆，小鹏P5交付2678辆，小鹏G3i交付了1155辆。

常理来说，8月属于购车淡季，所以从各家成绩单来说都明显不算乐观，例如理想汽车在8月仅交付了4571辆，同比是有大幅度下跌。所以小鹏能保持不俗的增长幅度，还是新势力中抢先冲上9万辆交付的车企，已经是十分出色的成绩了。

当然了，值得注意的是，个人更愿意看上险量。上险量代表着在车管所验车并登记的车辆，即是真正可以合法上路行驶的车辆，真实性更高，再者，此前不少新势力车企的交付量也会比实际上险量更高，所以参考下更强。而翻查到7月新势力上险量，小鹏就以“最低水分”、大优势稳居第一，所以等到8月上险量出炉，预计小鹏的真实表现会更加强悍。

当然了，进入到9月份，更重要一点是进入到“金九银十”的旺季，车企如何布局无疑会更加重要。

而就从布局来看，小鹏确实呈现出十足的底气。第一个就是全新旗舰G9将会在9月上市，国内首个800V平台、全场景领航驾驶...都是G9颠覆行业的两大招，而G9仅预售24小时就收获了22819订单，远超G3、P7、P5同期水平，所以表现还是值得期待的；第二个，就是城市NGP即将上线；第三个，那就是S4 480千瓦超快充的布局。

因此整体来看，显然，小鹏的战场还是在接下来的几个月，届时小鹏又表现如何，我们不妨拭目以待。