9月1日，随着各家新势力车企8月交付量的发布，也让我们看到了目前造车新势力的现状。其中，哪吒汽车和零跑汽车虽然作为造车新势力的第二梯队，但成功在8月，实现了排名上升的计划。

而除开造车新势力第二梯队，其中，蔚小理的数据表现也是十分值得研究。从官方公布数据来看，蔚来汽车8月交付量为10677辆，同比增长了81.6%。2022年1-8月，蔚来累计交付71556辆，同比增长28.3%。小鹏汽车8月交付量为9578辆，1-8月份累计交付量达到90085辆，同比增长96%。与此同时，理想汽车在8月的交付量为4571辆，同比增长-51.54%，1-8月累计交付量为75396辆。

从1-8月的累计交付量数据中，我们可以看出，虽然小鹏汽车在8月的交付量数表现较为一般，但1-8月的累计交付量数据依然领先蔚来、理想不少。

其实，从本次8月的交付量数据来看，新势力整体的表现都较为中规中矩。而大环境以及供应链环节的问题，更是直接导致新势力车企在交付量上无法提升的重要原因。虽然，8月整体的交付量数据表现较为平庸，但在接下来金九银十的销售旺季或将会有一定的转折出现。

与此同时，在昨天的财报会议上，小鹏汽车联合创始人夏衍更是直接表示，小鹏汽车十分有信息改变接下来的市场格局。并且，夏衍还表示，正因为小鹏汽车长久以来对于全栈自研的坚持。所以，在技术上，也具有领先的优势。对此，蔚来总裁秦力洪也是直接表示， 蔚来ET5 （ 参数 丨 图片 ）会在一年内，将销量超过 宝马3系 。

而从本次财报会议中的发言来看，小鹏汽车和蔚来，对接下来的战略目标不仅十分清晰并且信心十足。其实，从小鹏汽车近几年的产品规划以及在智能化技术上的突破中，我们便可以知道，小鹏汽车的自信并不是盲目的。同时，随着纯电技术的不断完善，燃油甚至混动车型距离停产停售的日期也在逐渐接近。

所以，从整体的交付量数据表现以及产品布局来看，处于金九银十的车企们，或将再次迎来数据大洗牌。