2021年，学霸购车用户的分布与渗透双双聚焦25~39岁，逐鹿学霸车市将助力车企抢夺更多青年、中年车市的新高净值用户
理论上，研究生等高学历群体往往拥有更高的收入与财富，购车能力更强，是优质的车市用户。研究生等高学历群体毕业于各大知名院校与高等学府，具备成为社会精英的更多潜质和承担推动社会进步的更多使命……诸多共同属性，有利于该群体形成相对独特与独立的细分车市。
购车能力更强、包容意识更大、独特性更显著……易车研究院潜意识中觉得研究生等高学历购车用户非常值得研究，再加2019-2021年中国研究生群体加速壮大，以及2022-2026年还将进一步壮大，迫使易车研究院争分夺秒先抓紧撰写份《学霸车市洞察报告(2022版)》，便于广大车企、经销商等易车客户更好了解与争取高学历购车用户，其中学霸车市具体定义为，由研究生及以上学历的购车用户组成的细分车市。
2021年，26%学霸购车用户的家庭收入达50万元及以上，占了该收入段的21%，学霸将成中国车市高净值用户的新主体
学霸购车用户的家庭收入非常高，易车研究院调研数据显示，2021年，92%的学霸购车用户的家庭收入超过10万元，70%超过20万元，26%超过50万元及以上，远高于大盘，后者的同级别比例仅为62%、23%、3.6%。同时家庭收入越高，学霸渗透率越高，50万元及以上高达21%。
家庭财富的分布数据，论证了学霸购车用户的内部结构非常优质，家庭财富的渗透率数据，论证了学霸购车用户的行业价值非常大。2022-2026年，学霸车市将成为中国车市的新战略高地，学霸用户将成为中国车市的新高净值用户。知识创造财富，在学霸车市演绎的淋漓尽致。
2019-2021年，学霸车市加速壮大，终端销量突破60万辆，渗透率接近3%，初步呈现爆发迹象
2014-2021年，学霸车市的终端销量，由30多万辆飙升至60多万辆，整整翻了一倍，其中2019年起加速壮大。虽然学霸车市的渗透率在2016-2017年有所下滑，但也呈现整体提升的走势，2021年接近3%。
2022-2026年，如学霸车市的销量规模持续壮大，突破100万辆，或逼近150万辆。如学霸的价值观、消费观等比较独特，更细分与多元。如学霸的中年化、年轻化等同时存在，市场广度更大。如学霸的购车能力更强，高净值用户占比更高，将成各大细分车市的新战略高地……如果一切的假设都成立，学霸用户将助力车企实现市场销量与品牌形象的双丰收，学霸车市将成哈弗、吉利等入门品牌，大众、丰田等普通品牌，奥迪、奔驰等高端品牌的兵家必争之地。
国内应届毕业研究生与海归人员数量的加速增长，助推2019-2021年，中国学霸车市加速壮大
据教育部统计数据显示，2014-2021年，中国国内应届毕业的研究生数量，与以研究生为主的海归人员数量，都保持快速增长之势，前者由53.59万人飙升至77.3万人，后者由36.48万人飙升至104.9万人，尤其是2019-2021年，两者的增长愈发强劲。
无论是回国，还是毕业，大体都要工作，买车的概率自然会大幅提升。2019-2021年，学霸人数的加速增长，是助推学霸车市加速壮大的根本性原因。学霸车市的爆发并非偶然，有坚实的社会基础，应引起广大车企与经销商的高度重视，应认认真真思考如何捕捉新商业机会。
由于中国车市的爆发与中国研究生的扩大，都发生于近二十年，非常“年轻”，所以，中国乘用车大盘与学霸的购车用户都聚焦年富力强的25-39岁。易车研究院调研数据显示，2021年，高达73.45%的学霸购车用户集中25-39岁，其中30-34岁占了近三成，学霸的高渗透率也聚焦25-39岁，其中25-29岁高达4.6%。再加学霸购车用户的家庭财富等非常优质，学霸车市正成为中国主流车市的新战略高地。
2022-2026年，如研究生持续扩招，学霸持续涌入车市，将进一步提升学霸在青年车市(35岁以内)的渗透率。同时，随着更多学霸购车用户迈过35岁，甚至是40岁，将进一步提升学霸在中年车市(35-54岁)的渗透率。再加学霸购车用户的家庭财富等非常优质，学霸将成中国青年与中年车市的新高净值用户，学霸车市将成为青年、中年等更多细分车市的新战略高地。
学霸用户的渗透率，将成为车企衡量“吸引与角逐主流与细分车市的高净值用户与战略高地”等市场举措的新关键指标。
2022-2026年，学霸车市的渗透率有望挑战7%，终端销量有望挑战150万辆，建议车企逐鹿学霸车市，抢夺新高净值用户
2019-2021年，无论是学霸为主的海归人员，还是中国国内的研究生录取人数，都双双突破了100万人。2020-2022年，虽然疫情导致出国留学人员大幅减少，但国内研究生扩招还在持续，2020年9月份，国务院学位委员会、教育部发布的《专业学位研究生教育发展方案（2020-2025）》通知中明确表示，对专硕进行扩招，2021年5月13日，教育部召开新闻通气会，宣布研究生再次扩招……
2022-2026年，参加工作的研究生数量会加速增加，易车研究院预判中国学霸车市将迎来爆发式增长阶段，2022-2026年的渗透率有望升至7%，终端销量有望挑战150万辆，学霸成中国车市新高净值用户，建议广大车企积极布局学霸车市，努力抢夺新高净值用户。
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