易车研究院发布洞察报告：准高校毕业生彻底颠覆青年车市|乘用车|易车研究院|车市|高校毕业生

以2021年底为节点，以人数最多的本科生为计算主体，毕业5年及以内的高校毕业生，约等于Z世代(1995-1999年出生)高校毕业生。目前，如何角逐Z世代正是多数车企年轻化战略的核心课题，易车研究院希望本报告，有助于广大车企更好拿捏Z世代与优化年轻化战略。

2021年，准高校毕业生购车用户集中直辖市、省会、经济发达的大城市，2022-2026年，车企年轻化战略应加速大城化

中国绝大多数高校集中直辖市、省会，经济发达的大城市，尤其是985、211高校，再加大城市就业空间更大，多数青年高校毕业后会留在大城市奋斗，购车等消费自然更容易发生在大城。2021年，准高校毕业生购车用户的大城市占比高达64.21%，大幅高于乘用车大盘水平56.78%；

近十年，广大车企年轻化战略的重心在小城，主要吸引以结婚购车诉求为主的小城青年，投放了哈弗H6、朗逸、轩逸等一大堆经济实惠与中庸设计的入门家用车。2017-2021年，青年购车用户加速高校化，准高校毕业生购车用户加速大城化，孕育出了领克、欧拉等新品牌的发展土壤。2022-2026年，青年高校化、高校生大城化的趋势会持续强化，车企的年轻化战略应加速大城化，积极优化现有车型与品牌。

2021年，准高校毕业生购买力强于大盘，2022-2026年，车企的年轻化战略应跟上准高校毕业生的消费升级节奏

目前，无论是大城市的互联网行业，还是小城市的党政机关事业单位，收入相对较高，再加这些行业都以高校毕业生为主，自然有利于提升高校毕业生的收入。2021年，准高校毕业生购车用户的家庭收入，整体高于乘用车大盘水平，其中10-20万元占比近四成。青年车市整体呈现家庭收入越高，准高校毕业生占比越高的走势，30万元及以上家庭收入的青年车市，准高校毕业生渗透率超过80%，助力特斯拉、宝马、蔚来等发展；

车企的传统年轻化战略，主要满足普通青年的购车诉求，2022-2026年，青年高校化，高校生升级化的趋势会持续强化，购车诉求会更趋向品牌、技术、品质等元素，车企跟上准高校毕业生消费升级迫在眉睫。

2021年，准高校毕业生购车用户的单身或无孩特征显著，2022-2026年，车企的年轻化战略势必要突出个性、运动等

读个大学，结婚至少推迟三四年，如果有颗强烈的事业心，结婚推迟个六七年是很正常的，如果还去创个业，估计最后就成“钻石王老五”了。近几年，随着高校毕业生持续增加，中国社会的初婚年龄持续提升，2021年，多数城市已接近或超过30岁；

2021年，准高校毕业生购车用户的单身占比近五成，如算无孩，超六成，让诸多主打空间但动力疲软的紧凑型轿车、紧凑型SUV等纷纷掉链子；

2022-2026年，青年高校化，高校生单身化、无孩化的趋势会持续强化，购车诉求会更趋向个性、运动等。雪佛兰、日产、现代、大众等诸多车企，总不能老觉得拿外观个性点就可以糊弄年轻人，总不能老担心把1.5L换成2.0T后年轻人就买不起了，真要努力做到“表里如一”，外有颜值内有动力，台上有口号台下有行动。

2021年，准高校毕业生购车用户的女性占比近四成，2022-2026年，车企年轻化战略势必要重视女性用户

近十年，女性如结婚，这个小家庭往往先满足老公的购车诉求，由老公负责接送孩子与妻子；

2021年，女性占了准高校毕业生车市的39.50%，在女性青年车市，准高校毕业生的渗透率突破70%，意味着青年女性加速涌入车市，且含金量更高，助力领克、欧拉等新锐品牌快速崛起，也助力宝马、奔驰等高端品牌不断下沉与年轻化；

2022-2026年，女性对准高校毕业生车市的贡献会持续强化，车企的年轻化战略势必要重视女性用户。

中国品牌在争分夺秒布局新能源车市之际，也得因地制宜兼顾准高校毕业生车市，加速燃油车转型升级

虽然领克、欧拉等少部分中国品牌，在准高校毕业生车市取得优异成绩，风神奕炫、传祺影豹等少部分车型，也尝到甜头，但中国品牌在青年车市的整体表现不如人意，不仅在准高校毕业生车市的占比低于大盘水平，而且自身准高校毕业生的渗透率也低于大盘水平；

首次购车为主、单身与无孩占比高、聚焦大城等准高校毕业生车市的用户特征，与布局增购为主的新能源车市、争取入门家庭用户、聚焦小城等中国品牌的现有打法，非常不吻合。2022-2026年，为了角逐准高校毕业生车市，中国品牌应积极升级燃油车，突出节能、个性、高端等卖点，而不是脑袋一发热，直接放弃燃油车！虽然长城推出了一大堆新品牌，但真正聚焦准高校毕业生或面向未来青年车市的，仍处于产品与品牌布局的空白状态。坦克、炮、沙龙、新轿车品牌等，更像长城汽车董事长魏建军同志给自己这样的老男人打造的“尤物”。十四五期间，哪怕哈弗、魏派的用户群体，也会快速“变老”，逼近40岁。建议沙龙品牌虚晃一枪，突然杀入以准高校毕业生为主的新青年车市，以机甲风强势狙击宝马等高端品牌的下沉。