关于脱贫攻坚期间略阳县道路建设对经济的拉动作用|汉中市|略阳|略阳县|脱贫|陕西省

报告名称：关于脱贫攻坚期间略阳县道路建设对经济的拉动作用

调研时间：2022年8月10日

调研地点：略阳县城嘉陵广场至吴家营线路

学校：长安大学

作者：王梓怡，叶甜伊，李柱辰

[摘要]陕西省西安市略阳县，位于陕甘宁交界处，地质条件复杂，灾害频发，限制了略阳对外交通发展。脱贫攻坚期间，略阳县被列为贫困县。在略阳县政府的积极治理下，略阳县基础设施建设大大加强，已成功脱贫。为考察略阳县城地质状况，分析略阳县道路发展对于略阳县脱贫的作用，长安大学长安都柏林国际交通学院“地质灾害预防·青年实地调研”实践队来到略阳县城，在指导老师毛雪松教授的带领下，用地质调研加采访的方式了解略阳的民情民生。实践队采访了略阳县乡村振兴局，交通局，乡村示范点徐家坪镇，仙台坝镇并在略阳县进行了街头走访。毛教授还对略阳县城主要路段的地质条件与治理措施进行了重点分析。

关键词：地质条件乡村振兴基础设施建设软弱岩石千枚岩绿泥石石英片岩长安大学三下乡

一、引言

引言：全面实施乡村振兴战略，对于加快农业全面升级，农村全面进步和农民全面发展，实现农业现代化起到巨大支撑作用。“乡村要振兴，交通要先行”，交通对生产要素的流动和城镇体系的发展具有决定性的影响。然而，略阳地区群山环绕，三江交汇（八渡河与东渡河交汇并入嘉陵江），降水量大，汇水面积大，导致略阳地区洪涝灾害频发。略阳县软弱岩层变生，第四系松散堆积物分布广，引起了多种路基边坡病害问题如滑坡、泥石流、碎落、崩塌。略阳地区自然灾害治理难度大。在略阳县政府的积极治理下，略阳县基础设施建设大大加强，略阳县已成功脱贫。为考察略阳县城地质状况，学习略阳县脱贫期间因地制宜的基础设施建设经验，长安大学长安都柏林国际交通学院“地质灾害预防·青年实地调研”实践队来到略阳县城进行了为期6天的社会实践活动。

二、调研对象

略阳县乡村振兴局，交通局，乡村示范点仙台坝镇、徐家坪镇，略阳县居民

三、调研主题

3.1略阳县灾害及治理措施

略阳县地区河流多，山区汇水面积大，洪水多发。软弱岩层，第四纪堆积物分布广，此类结构承重能力弱，遇水易软化。因此，略阳地区地质灾害如滑坡，泥石流，碎落，崩塌等频发，道路修建难度大，修建后边坡山体常常垮塌，维护难度大。为深入分析略阳县对于各个灾害点的治理措施，实践队员在毛教授的带领下沿嘉陵广场至吴家营，嘉陵广场至灵岩寺，嘉陵广场至阁老岭和嘉陵广场至略阳火车站四条路线进行实地考察。

3.2略阳县县城道路及通镇道路建设

略阳县及其下辖各镇曾被列为贫困县、贫困镇。县城到村镇连接路因自然灾害原因道路数量有限，路况不良。脱贫攻坚期间，略阳县大力发展基础设施建设，加快落实通县道路硬化、升级等工作。打造了许多‘交旅结合’路段。为深入了解通县及县城道路修建情况，及其对略阳经济的拉动作用，实践队成员采访乡村振兴局，交通局，乡村示范点仙台坝镇及徐家坪镇，并参观重点路段。

四、调研背景4.1略阳县洪涝灾害频发

略阳县城自建国以来，遭遇了1981年8月22日特大洪水，洪峰流量达8630立方米每秒，相当于百年一遇，连日强降水让这场洪水非比寻常，一天淹没了全城。此后十几年中，略阳频繁遭受洪水灾害的困扰，1990和1992年两年面临水位上升问题，2018，2020三年发生两次暴雨洪水，其中2020年略阳更是遭遇1984年以来最大洪水袭击，造成了严重的经济损失。

4.2略阳县通路情况

略阳县内宝成铁路纵贯略阳县南北，309省道和十堰—天水高速公路横穿东西。

截至2020年末，略阳县境内铁路里程96千米。高速公路总里程72千米，国道81千米，省道155千米，县道278千米，乡道342千米，村道976千米。十四五期间陆续实施农村公路建设项目2个，总投资38140万元。分别为：国道345（横现河街道办、郭镇段）道路改线工程，建设里程10.1公里，总投资19000万元；横现河石状沟桥头至徐家坪上坪公路，建设里程12.96公里，总投资19140万元。实施通组路83条263.057公里，总投资18659.5756万元。

4.3 略阳县灾害点治理情况

略阳县全县地质灾害易发区总面积1380平方公里，占县域面积的48.75%。截至2021年初，全县共有隐患点444处，其中：大型33处，中型126处，小型285处；滑坡363处、崩塌47处、泥石流沟17条、地面塌陷4处、地裂缝13处。威胁3068户、43449人、38761间房屋，地质灾害隐患点面积达1380平方公里。

2021年，全县各镇办共组织开展地质灾害避险演练225次，参演人数7875人，地质灾害防治知识宣传13000人次，现场培训受威胁群众6205余人，发放各类宣传材料14000余份。汛期发布地质灾害气象预警预报34期，开展应急调查92次。全年核销地质灾害隐患点15处，新增地质灾害隐患点48处，实现了地质灾害“零”死亡的目标。

4.4略阳县乡村示范点通车情况

A. 仙台坝镇：2011年，仙台坝镇辖区内有镇级公路4条，全长47.8千米，通村公路3条、28千米，硬化率达80%。截至2011年末，仙台坝镇镇区道路总长度2千米，人均拥有道路长度33米；道路铺装面积2万平方米，人均拥有道路面积333平方米。

B. 徐家坪镇境内宝成铁路由北向南纵贯全境，境内长15千米，设有徐家坪火车站，日停靠客车2列。镇级公路2条，总长30.91千米；村级道路4条，总长10.79千米，硬化10.79千米。有嘉陵江渡船1艘。截至2011年末，徐家坪镇镇区道路总长度2千米，人均拥有道路长度3.62米；道路铺装面积12000平方米，人均拥有道路面积21.7平方米；镇区桥梁1座，总长度300米。

五、调研目的

为鼓励广大青年学生理论联系实践，在实地考察中应用所学知识，增强行业认识，提升职业自豪感，长安大学国际交通学院学生组建了“地质灾害预防·青年实地调研”校级团队，在陕西省汉中市略阳县开展大学生暑期“三下乡”社会实践活动，走访、参观略阳县各级道路建设，让同学们学习总结略阳在多种自然灾害下的基础设施建设经验，了解基础设施建设对于略阳经济的拉动作用，在基层中实现人生价值，以青春之力促进乡村振兴。

六、调研意义

通过本次实践活动，实践队对略阳县脱贫攻坚政策的落实进行了具体、全面的学习，深切感悟到了交通建设在乡村振兴中的巨大力量，感悟到脱贫攻坚战取得的伟大成果，在略阳县居民对于通路的期盼中找到了行业价值，提升职业自豪感。同时也深感作为“新时代青年”，“新时代交通人”自身所担负的责任，同学们将结合自身专业优势，为祖国建设贡献力量。

七、调研方法

7.1实地观察法

实践队沿嘉陵广场至灵岩寺、吴家营、阁老岭、略阳火车站四条公路徒步而行，分析相关灾害点治理措施。

7.2探访调查法

采访乡村振兴局，略阳县交通局，乡村示范点仙台坝镇、徐家坪镇了解通路修建细节。实践队在略阳县城街头走访，了解脱贫期间的基建发展对于县城居民生活的改善。

八、调研过程

8.1沿路研学，考察地质

毛教授带领实践队沿嘉陵广场至灵岩寺、吴家营、阁老岭和略阳火车站四条路线徒步研学，观察学习此线路上的地质灾害及治理措施。

8.2走访相关部门，了解略阳基建经验

与乡村振兴局、交通局、乡村示范点徐家坪镇、仙台坝镇相关工作人员开展坐谈会，深入了解略阳基建政策

8.3民生采访，实地调研

实践队在略阳县城街头走访，了解脱贫期间的基建发展对于县城居民生活的改善。