近日，宾利将凭借Flying Spur Speed补齐新世代的豪华旅行房车产品群组，这是Flying Spur豪华高性能轿车系列中最注重驾驭的版本。凭借宾利数百万种方式配置，最新的产品组合经过量身定制，为客户提供更简单的途径，帮助他们找到适合所要求的宾利。Flying Spur车系可呈现两个不同方面，一个专注于驾乘的健康舒适情况；另一个专注于驾驶性能，两个强有力的产品规格均由Mulliner加冕，这些车型结合了两全其美的优势。
Flying Spur Speed的推出完善了车型系列，并反映了现有的Continental GT和Bentayga车系。Flying Spur Speed是巅峰性能车型，如果客户想要W12动力Flying Spur，那么与Flying Spur Mulliner一起会是首选，而原本标准款Flying Spur W12已于今年5月停止生产。
Flying Spur Speed位于S车型之上，拥有额外的85 ps马力和130 Nm的扭力，0-60 mph加速比V8动力的Flying Spur S快了0.4秒，并将最高速度提高到207 mph（约333 km/h），再次证明了其优越地位。电子全轮转向、制动扭矩向量分配技术和宾利 Dynamic Ride动态驾驭控制系统均为标准配置，其操控灵活性与626 hp 6.0升双涡轮增压W12引擎的性能相媲美。
熟悉的Speed外观造型线索显而易见，前格栅、头灯和尾灯的深色饰面，以及前叶子板下方的标志性Speed徽章。独特的22英寸Speed轮圈是标准配置，饰面包括Dark Tint、Gloss Black和银色。第二个可选的22英寸运动设计轮圈也有光泽黑色或浅色Pale Brodgar Satin缎面可供选择。Flying Spur Speed还包括珠宝般的燃油和机油口盖。为了进一步提高以性能为中心的存在感，宾利的Styling Specification风格套件（碳纤维前分流器、侧裙、后扩散器和行李箱盖扰流板）和Blackline Specification黑色套件仍作为选装配置提供。
凭借无与伦比的性能和豪华平衡，座舱内有一种新的独特颜色方式，包括使用Dinamica合成麂皮在所有乘员触摸点。宾利使用独特的Dinamica Pure，与一般的Dinamica的不同之处在于，它由73%的再生聚酯制成。内饰颜色选择从5种增加到15种皮革颜色，钢琴黑饰面为标配，Crown Cut Walnut胡桃木、Dark Stained Burr Walnut深色毛刺胡桃木，或Dark Fiddleback Eucalyptus深色小提琴桉木，可作为替代选择，无需任何加价。
在驾驶者的信息面板中，可以看到新的高性能资讯娱乐图形，从豪华计时码表中汲取灵感。豪华主题延续了前排和后排座椅的舒适规格作为标准配置，包括前排座椅的24向调节和后排座椅的14向调节。所有座椅均包括加热、通风、按摩和两个记忆位置。驾驶座还包括运动踏板、Speed仪表板徽章和徽章，以及可发光的Speed内部和外部饰板。
Flying Spur Speed的动力总成产生635 ps(626 hp)最大马力和900 Nm的最大扭力，可在3.7秒内完成0-60 mph加速（0-100 km/h为3.8秒），并可达到207 mph(333 km/h)的最高速度。
Flying Spur使用与Continental GT相同的8速ZF双离合变速箱，可实现平稳、精细的加速、更快的换挡和更高的燃油经济性。透过双离合器运作预先选择下一个挡位，可缩短扭力输出的中断，从而提高性能，以及实现更快的换挡。其可在第六档达到最高速度，第七档和第八档则用于经济型的高速巡航。
Flying Spur Speed具有前后动力分配专用的离合器系统，可将驱动力输送到后轴。根据路况和车轮打滑，它将根据需要自动将驱动力发送到前轴，而为主动式全轮驱动系统。因此，提速反应也得到了改善。Flying Spur的前端感觉更轻，几乎可以即刻思维的速度转向。全轮驱动带来的转向不足效应几乎被消除，使整体动态的感觉更加平衡。
扭力分布根据所选的驱动动态模式而变化。在舒适性和宾利模式下，系统将向前轴发送高达480 Nm的扭力，以提供更大的抓地力和驾驶性能。在Sport中，该系统将前轴的可用扭力限制在280 Nm，在后轴保持更高的扭力水准，以获得更动感的感觉。扭力也透过扭力向量制动系统在每个车轴上进行管理。
Flying Spur Speed透过其操控能力和平衡的动态精确度激发了人们的操驾信心。这主要归功于先进的主动式全轮驱动、电动全轮转向和宾利 Dynamic Ride动态驾乘。电子全轮转向是标准配置，既增强了高速公路快速行驶的稳定性，又增强了城镇周围低速行驶的灵活机动性。在低速驾驭期间，系统将后轮转向与前轮相反的方向。这具有缩短轴距，减少转弯半径，提高灵活性并使停车明显更容易的效果；在高速巡航期间，该系统将后轮转向与前轮相同的方向，从而提高稳定性，并使超车和变道更加稳定可靠。电子全轮转向意味着在高速置信度和低速便利性之间没有折中。
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