哈弗汽车也开始走下坡路了吗，这么多车主维权。哈弗赤兔车漆有问题，其他哈弗系列的车也有诸多问题。作为曾经在车企干过的员工，给大家一个建议，新车上市头一年不要下手。在国内汽车只要卖出去，就没有召回那一说。
哈弗赤兔车漆出现问题的原因，可能是电泳层没处理好，底漆没附着力，渗透了外面色漆和清漆上了。
说白了就是夹层有水渍，导致生锈渗透出来了。不信的话，可以用小刀片刮下看，里面全是锈渍，问过油漆工师傅，某些车都是这样的。
还有一种情况，应该是前段时间天气高温导致的。加上油价上涨趋势，导致很多车友舍不得加油，没开车长期停放，车门缝隙导致长时间不通风，所以才导致目前的这种事情发生。
哈弗车一开始觉得挺不错，后来造车速度比手机还快，一会儿初恋，一会儿大狗，一会儿赤兔，一会儿M6，就对它没啥兴趣了。趁热打铁不是这样的，质量品控得把控好呀，而不是一味造车。
前几天我说长城急功近利了，还被许多网友喷，说他不是没有原因的。不管什么品牌的产品都会出现意外，不可能每个零部件都自己生产。出问题第一时间把态度放正，不要推卸责任，勇于承担就是良心企业，就是对消费者负责任，才值得消费者信任。现在都让车主组队了，对老魏很失望了。
虽然很多人支持国货，长城做SUV起家，还处理不好这点问题，心都变了。觉得消费者怎样都会买单，从好猫的车机事件，到坦克系列的各种用户小问题，再到车漆，除了一个个花哨的产品线，有踏实做产品的心性吗？
国产车虽然起步晚，但想在这方面真正实现弯道超车。不仅要有过硬的技术，出色的品控，流行的设计，完善的服务都要下功夫才能实现。国货当自强不能仅凭消费者的一腔热血，车企如果不拿出足够的诚意，谁会为不完善的产品买单。
对于大多数国人来说，凡是合资车出现问题都是可以原谅的，国产车出现任何问题就被无限放大。合资车出问题的太多了，几乎每个品牌都有大问题，但是人们只选择遗忘，所谓的窝里横，说的就是国内的某些人。
哈弗H6车主路过，如果没有一个车主满意的解决方案。一意孤行，一代神车必将走向灭亡。任何一个品牌都会有意外发生，而处理事情的态度决定了这个品牌的寿命。
最后还想说哈弗的公关不行，补偿点啥事没有。非要让车主组队闹大，最后损失的还是哈弗自己的品牌。
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