随着新能源的到来，国内汽车市场的架构开始转变，新能源的份额不断增加，除了10万内的市场被纯电迅速占据外，连豪华市场也开始被改变。根据最新的数据显示，今年第二季度新能源车型的渗透率已经超过了27%，燃油车为主的大多豪华品牌也注定被取替。

在中国市场的上半年销量的表现中，宝马获得冠军，销量为37.87万辆，同比下滑18.9%；第二名奔驰销量为35.58万辆，跌幅19.4%；奥迪同比跌幅最大，达24.2%，销量为31.7万辆。值得注意的是，BBA在豪华品牌的市场份额也首次跌破60%，仅仅只有57.81%。

而BBA的主要战场为30万元以上的市场，在这个价位以上已经能看到不少国产品牌崛起，而在数年前的燃油市场，国产车的天花板还是20万元，随着新能源和高端化的到来，国产车的价格天花板好像不存在了。

在这个30万元以上的价位，更多是出现了造车新势力的身影，如小鹏、蔚来和理想等车型。甚至能否在部分繁华的商场内看到这些汽车品牌进驻，与劳力士、梵克雅宝等奢侈品牌比邻而居，可见其实力非一般。

更重要的是，国内造车水平的提高，如小鹏的G9车型，50万内唯一双腔空悬，5D影音体验，超快充等。这些配置都是媲美过百万的豪华品牌车型，所以这就是为何豪华品牌开始受到冲击。水平的提升、配置的提高、智能化的领先都是国产品牌在新能源能够领先，甚至占领豪华市场的主要原因。