9月15日，在埃安品牌之夜上，埃安全新logo正式发布，与之前广汽logo+广汽埃安的复杂标识有很大不同，埃安的新logo不但更简洁、扁平化，青色圆形背景+白色箭头图形的标识也彰显出埃安品牌从广汽中独立的决心。

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确实，焕新之后，埃安的logo更加美观耐看，完全看不出与广汽有什么联系，这也是埃安完成股份改制之后走出的第一步：品牌独立化。作为广汽旗下的新能源高端汽车品牌，埃安一直被当作广汽的系列车型看待，推出的车型也覆盖了不同的价格区间，与广汽之间依然剪不断。这次品牌形象焕然一新，正好可以打出一张有影响力的牌。

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而这第一张牌，上来就是王炸。号称“中国第一超跑”的埃安Hyper SSR也正式发布，采用纯电驱动，双门双座还采用了剪刀门设计，100%碳纤维车身覆盖，并且采用了埃安新logo，整体上非常科技、运动，零百公里加速仅需1.9秒，最大功率1225马力，售价128.6-168.6万元。预计2023年10月量产交付。

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刚说埃安的车高不成低不就，这次发布会直接突破了百万大关，与保时捷、法拉利同台竞争。就是造车新势力中的豪华品牌高合，也没敢轻易突破百万这个屏障，却被埃安一脚踹飞了，不得不说，埃安是真的敢做。

不过，这款超跑看似来势汹汹，在笔者看来，它的战略意义胜于交付。首先这款车可以在一定程度上提升埃安的品牌价值，尽快消除市场对其品牌的低端印象，其次可以在豪华市场刷一波存在感，告诉你我有这个东西，并且可以量产。这样一来，埃安品牌的高端化就能够有所扭转。

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埃安的这步棋，实在是妙啊。你怎么看？欢迎留言交流。