提到世界500强企业，相信很多人都对其有着莫名的崇拜和敬仰，按照简单直接的公司全年营业额作为评判的标准，世界500强不仅仅证实着企业的强大，更是彰显实力的最重要体现。8月3日，根据《财富》发布的最新世界500强企业名单里面，比亚迪汽车也将正式入围世界500强，并且在当天发布的海报当中，还写到了“不只世界500强”和“产业不只有汽车 业务不只在中国”等标语，由此可见比亚迪进入世界500强是企业发展的必然结果。

在《财富》500强榜单当中，比亚迪以国内唯一一家新能源汽车企业的身份成功跻身其中，不仅是中国快速推进新能源汽车发展方向下的受益者，同时也是国内新能源汽车行业当中的实力见证者。

当然作为一家成立仅27年的高新技术民营企业，比亚迪除了大众熟知的汽车产业之外，还拥有著名的轨道交通、电子，以及新能源产业等等，可以说针对未来大力发展的新能源领域里面，比亚迪也算是构建了全方位的发展体系，为整个新能源日后的发展打下了坚实的基础。其中在轨道交通里面，比亚迪就掌握了云轨和云巴等不同领域解决城市交通拥堵的问题，并且在海外多个国家实现了自主建设、设计车辆以及后期运营等等，形成了较为完善的轨道交通产业链。

而在汽车领域里面，比亚迪汽车也同样拥有了独自自主研发的电池、电机、电控，以及芯片等新能源汽车全产业链核心技术，覆盖到了乘用车、商用车和特种车辆等系列，以“三大领先、链接共建和一路向前”的品牌核心。而这些都是在一步步实现之前比亚迪董事长兼总裁王传福所构建的：利用电动汽车减少城市污染问题，利用云轨云巴来解决城市拥堵问题。

然而事实是，相比于轨道交通、电子等产业来说，比亚迪汽车的成就才是整个比亚迪企业当中表现最出色的，因此也就有人评价说：相比还处于“打拼”状态的轨道交通，比亚迪汽车已经承担起了“养家”的重任。

根据刚刚过去的8月份销量数据来看，比亚迪汽车在乘用车领域里面的累计销量已经高达17万辆之多。而对于中国整个汽车市场来说，单月累计销量能超过15万辆的车企少之又少，而比亚迪所创造的优异销量表现，还是在这个依然以燃油车为主导的时代里面。

而比亚迪汽车之所以能取得如此优秀的市场表现，其根本原因在于旗下多样化的产品布局，覆盖了插电混动和纯电动两种技术路线，并且在插电混动领域里面还细分出了以经济省油为主的DM-i车型和以动力性能为主的DM-p车型等等，且涵盖的车型包括了轿车、SUV、MPV全领域。除此之外，比亚迪汽车还将旗下的车型根据人群需求的不同分为王朝系列和海洋系列两种，给予了用户更多更丰富的选择余地，并且均为旗下车型提供更加先进的技术平台。

我们以比亚迪汉为例，除了大家耳熟能详的Dragon Face设计理念之外，像其搭载DiLink4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiSus-C智能电控主动悬架，、刀片电池、VTOL移动电站，以及最新的e平台3.0技术等等，都已经达到了同级别领先的水准，使得比亚迪汽车可以在众多新能源汽车竞争当中脱颖而出。因此随着比亚迪汽车的不断发展，我们也看到了众多的海外百年车企与比亚迪汽车进行紧密的合作，包括丰田汽车和戴姆勒汽车等等，而这些都是源自于比亚迪汽车所拥有的底气，以及与比亚迪汽车合作可以带来最大的发展机遇等等。

因此当很多海外车企还在深度聚焦中国新能源汽车市场的时候，我们的比亚迪汽车已经开始冲向了他们的“老家”。比如在7月21日的时候，比亚迪日本公司宣布比亚迪汽车正式进入到日本乘用车市场领域里面，以比亚迪旗下的全新 比亚迪元 （ 参数 丨 图片 ）PLUS、比亚迪 海豚 和比亚迪 海豹 等三款车型，在日本东京召开品牌发布会。而另外根据日本媒体试驾之后的报导称：车辆相当安静，爬坡时候的动力表现也非常强劲等评价，由此我们看到了一家有技术狂人所打造的新能源汽车品牌，在短短27年的发展之后就已经实现了反向输出，并且将未来的市场版图扩大到了汽车工业更加发达的发达国家。

最后总结：不得不说，随着近几年比亚迪汽车的快速发展，比亚迪汽车不仅在众多新能源企业当中赢得了暂时的胜利，并且还将新能源汽车带到了更加高端的市场领域里面，彻底打破了中国汽车超过20万元必死的局面。而比亚迪汽车不仅在售价上超过了20万元的售价，并且还在更高端新能源汽车市场里面赢得了消费者的认可，让海外众多企业不断像比亚迪汽车抛来橄榄枝，而这些都是比亚迪汽车自始至终以来坚持自研所带来的最好展现，快速跻身世界500强中也是实至名归。