近日，有消息称，哈弗H6 DHT-PHEV将会在9月26日正式上市。

这款车与哈弗H6 DHT混动版一起，在不久前的2022成都车展上亮相，DHT混动版已经上市，售价14.98万元，而DHT PHEV插混版也在车展上开启预售，售价16.88-17.68万元。

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作为H6第三代版本车型，DHT PHEV插混版搭载了1.5T插电混动系统，综合功率240kW，最大扭矩530Nm。纯电续航提供55km、110km两种选择，匹配2挡DHT混动专用变速箱。作为国内SUV领域曾经的王者，哈弗H6混动版的出现，无疑会对现有行业格局产生震动。

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目前，哈弗H6一度被比亚迪和特斯拉拉下神坛，在8月份的SUV销量榜上，特斯拉Model Y以6.2万销量登顶、比亚迪宋PLUS则以4.25万辆位列第二，哈弗H6排名第三，销量仅为2.28万辆。

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不仅销量差了一大截，哈弗H6背靠长城柠檬DHT却迟迟不进军新能源汽车市场，让不少用户直呼可惜。要知道，比亚迪目前销量猛涨，已经跃居自主车企第一的位置，而长城汽车的表现却很不乐观，被昔日“小弟”反超，作为长城旗下的“主力部队”，哈弗的压力不小。

近年来长城汽车将重心放到了高端品牌魏牌身上，虽然五大品牌也推出了像长城炮、大狗、坦克300、坦克500这样的爆款车型，但新能源汽车仅靠定位中低端的欧拉硬撑着，对长城新能源业务的发展颇为不利。

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哈弗H6 DHT-PHEV的上市，或许能够挽回这一局面。但哈弗混动车型的产品力究竟如何，还需要时间去检验。