你期待会飞的自行车走进现实吗？

也许，他已经开始走进我们的生活了。

大家可以看下这个新闻

有网友评论“人生新目标：努力赚钱买辆自行车”“以后交通规则又得改了……”

我只想说，这不是土豪的玩具么？

其实，它看上去很美，但从实用的角度来说，20年内或许难以真正有所期待。

飞行车要真正进入一般生活，就要解决技术、安全、法规、基础设施（起降、交通管制等）以及人们的接受程度等一系列系统性的问题。从长远来看，或许可以实现空中自由飞行的梦想，但这是一个漫长的过程。

在技术上我们可以看到越来越多的技术创新和突破来实现这一愿景。但是日常生活中的我们，20年内，估计更多的只能是怀着一颗迎接变化的心，开着不断推陈出新的、越来越舒适的在地面上奔跑的车。

比起这款会飞的自行车，我更期待的是更贴近我们生活的，并且刷新认知以及直接革新我们生活的产品。

就比如云座这款会动的自行车座一样。

说起动，大家肯定都持有怀疑态度，这是车座吗？这到底能不能用到骑行中？有没有人在用？会不会伤害身体？

其实大家别想得神乎其神了。

它就是一款普普通通的车座，只是打破传统车座在一个固定平面承托人体的作用，可以在动态运动中稳定支撑运动中的人体。并且它的动，不是自动摆动，而是被动，也就是自然配合人体骑行运动而动。

你的骑行幅度越大，车座的动作幅度就大，骑行动作幅度变小，车座的摆动就小，因为它的左右独立的联动式设计可以随着人体运动而自适应。

这样的设计有什么好处呢？

1.让骑行真正无束缚感

因为坐上传统车座骑行，大腿总是与车座形成反作用力，并且影响骨盆的转动。而这款会动的车座，可以让骨盆在骑行运动中真正实现无束缚感，充分调动腿部核心力量去带动踩踏，让骑行就像正常直立行走一样自然、省力。

2.避免身体与车座的摩擦，缓解PP痛

我们都知道骑行中屁股疼主要是身体与车座的摩擦引起的，而骑行裤的作用就是减轻摩擦。而云座分体式的结构让座面紧密贴合人体骑行摆动，极大程度上避免了摩擦的产生，缓解了屁股痛问题。

另一个它替代了骑行裤的作用，一条好些的骑行裤也在大几百，并且损耗相当大，大大缩减了骑行的成本。用上它，只需穿上普通不带内垫的紧身裤就可以了。

3.大中空的设计完全释放裆部，免于压迫

骑行中想必99%以上的骑友都有磨裆，私处麻木，小便无力的情况吧，云座的大中空真正实现了让裆部在骑行运动中自由呼吸的作用，不压迫更不会磨，并且在身体动态运动中稳定支撑身体，起到很好的舒缓肌肉的作用，舒缓也就不麻木了。

任何新理念的出现必有个争议的过程，有怀疑，但是要相信实践出真知，也要相信所有的可能都是从不可能演变开来的。

有问题就有探索，有探索就有突破，这也是亘古不变的道理。