时隔近一个月，2022赛季亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）重燃战火，迎来“迟到的第三站”。对于美东车队Meidong Racing而言，这亦是重返福地——湖南株洲国际赛车场之旅。车队上下力争复制前两次在此的惊艳表现，稳固自己在锦标赛的前列位置。
由于本月初原定的珠海站因故推迟，株洲被PCCA临时补入赛历办赛。如今，这条中南地区唯一的国际汽联二级赛道对参赛的大多数车手已从陌生变得熟悉。高低起伏的赛道、数个高速直路后的重刹、多个技术性的连续弯让车手们觉得这条3.774公里的赛道即充满驾驶感，也充满挑战性。从过往的各项赛事情况看，这里总能上演精彩纷呈的速度较量。
逐步找回卫冕冠军本色，代表美东车队出战的陆文龙当前位居车手积分榜次席，他寄希望于在株洲重登最高领奖台。驾驶#20 保时捷911 GT3 CUP（992款）的车手谈道：“连续三回合，我都离冠军一步之遥，自己有点不甘心的。我的赛车经过前两站的调整和磨合，车况也在上升轨道上。重返株洲，我力图重登最高领奖台。”
9月23日，2022赛季亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）第三站迎来练习日竞逐。美东车队Meidong Racing驾驭保时捷911 GT3 Cup（992款赛车）正式再战株洲。
经过近一个月的休整。作为PCCA中的前列车队，均已为本周末取得理想成绩摩拳擦掌。
上回在株洲曾经历跌宕起伏周末的陆文龙在周五两次自由练习里主要以寻找调校，让赛车进入最佳状况为主。驾驶#20赛车的卫冕冠军表示：“剧本看起来很像两个月前的揭幕战，但实际上我们正寻求最好的赛车设定，毕竟赛道状态与之前那次有显著不同。我们力图在明天排位赛和第一回合里获得令人满意的成绩。”
美东汽车 陆文龙
排位赛：第六（1:37.368）/ 第一回合：DNF
24日对陆文龙而言，是一个较为苦涩的比赛日。排位赛成绩稍微落后，令卫冕冠军陷入中游集团位置。正赛起步后，他在首个重刹区——下坡回头弯（T3）出弯时卷入一起“六车事故”，只得无奈退赛。
驾驶#20赛车的美东车手赛后表示：“今天的排位赛不太理想，也迫使我在起步阶段更想拼一下。遗憾的是，我卷入了一起严重事故，只能退赛了。据车组报告，我的911 GT3 Cup（992款）赛车应能通过今晚的抢修出现在明天的发车格。明天我会在第二排发车，希望情况会比今天好一些。”
第二回合发车位：全场第十四/ 第二回合：第六
因周六第一回合的赛道事故，陆文龙在今日正赛中被罚退十位发车。整场比赛，驾驶#20赛车的美东车手坚持不懈、一路向前追赶，最后以第六名完赛。
陆文龙赛后表示：“这是一个不太幸运的周末，第一场因碰撞遗憾退赛，第二场虽被罚退但我还坚持追赶，最后以第六位完赛。我会尽快调整好状态，全力为最后的战役释放自己的能量。”
最后也为我们的美东车队加油！！！
在下一场比赛拿出最好的状态角逐赛场！！！
Fighting！！！
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