俄乌坦克战鲜为人知的细节：俄军沿用苏军操典，乌军嫌弃西方坦克|t-72|乌军|俄军|装甲车辆

俄罗斯和乌克兰在战前都是欧洲数一数二的坦克大国，俄罗斯从苏联继承了数万辆坦克，至今可用的坦克数量仍在五位数，而乌克兰在1991年也瓜分了6500辆坦克，到2022年仍有不少于2800辆在役。然而，在俄乌冲突爆发后，我们并没有在乌克兰大地上看到“钢铁洪流”猛烈碰撞的壮观景象，只是目睹了一座座由空袭、炮击、反坦克导弹、地雷以及各种故障或保障不力制造的装甲坟场，截至9月下旬，按照双方战报，损失的坦克及装甲车辆的总数已经超过12000辆，就算刨去水分，也有数千辆坦克变成废铁，也就难怪“坦克消亡论”的日益流行。那么俄乌两军坦克部队到底是个什么状况？本文将管窥一二。

■俄乌战场上众多装甲坟场之一，俄乌两军已经在交战中损失了数千辆坦克和装甲车辆。

作战编组形式

在2014年之前，乌克兰陆军的坦克部队基本沿用前苏联的编制配置，一个坦克连编有10辆坦克，每连下辖3个坦克排，每排3辆坦克，连部编有1辆。在大多数国家的装甲作战理论中，除非在城市战或非常不利的地形条件下，一般都不鼓励甚至禁止采取单车作战或小编队作战，但是由于军费紧张、后勤匮乏，乌军坦克部队长期习惯于将坦克连拆散为1～2辆坦克的小组投入战斗。经过8年的整顿，乌军坦克部队装备状况有所改善，坦克连的编制坦克数量增至14辆，每排4辆，连部2辆，而且乌军步坦协同能力也明显提升。当然，坦克旅和机械化旅的坦克连编组形式存在差异，由于时有战损，其实际配置一直处在动态变化中，不过具体战斗中仍以单车和小编队为主的情况并未改变。

■2022年2月，乌克兰装甲部队在进行演习，乌军比较习惯以小编队作战。

俄军的情况正相反，前苏联的陆战理论素来排斥小规模分散作战，主张在行动中集中兵力形成压倒性优势摧垮对手，俄军忠诚地继承了上述理念，更倾向于坦克集群作战。据前线乌军军官披露：“敌人根据苏联教科书使用坦克，不是以排为单位，而是以连，甚至更大的军事编制为单位行动。……每500米分布10辆坦克，只是没有足够的坦克来进行第二波进攻，而苏联的教科书正是这么指导的。”在1982年莫斯科出版的《地面部队战斗条例》第二部分营、团作战一节中关于坦克战斗的规定确实如此。俄军缺乏第二波部队意味着一旦装甲部队突击受挫，整个进攻行动必然失败，这在俄乌战场上已经被无数次证实了。

■2022年2月在俄白联合军演中，俄罗斯与白俄罗斯的坦克部队展开集群攻击。

训练存在困难

虽然冷战时期苏联坦克的技术思路一脉相承，但不同型号的坦克对乘员的操作要求差异颇大，这一点让乌军颇为困扰。有乌军军官称：“重新训练的T-64坦克手去操作T-80或T-72存在很大困难，反之亦然，这一点必须被优化。”乌军的T-64坦克已经所剩无几，据说战后将被全面替换成T-72系列。据报道，自俄乌冲突以来，乌军已经缴获了超过220辆T-72和130辆T-80坦克，还从波兰获得了超过230辆T-72或其改进型，但要完成转换训练绝非一朝一夕。

■乌克兰军队装备的T-64BV主战坦克，是乌军坦克部队的主力车型。

从零开始训练坦克手更是一件困难的事情，坦克内部空间狭小，即使被公认内部宽敞的梅卡瓦主战坦克，乘员也必须像老人一样低头弯腰行动。此外，坦克里很多结构都是有棱有角的，新手操作坦克被磕伤是家常便饭，这种伤甚至有个专有名词：“坦克咬伤”。这意味着在坦克上进行操作要靠肌肉记忆，要知道每个按钮、杠杆和可能刺伤你身体的尖锐金属物体的确切位置，因此长时间的训练是无法省略的。除此以外，一些先进的设备将需要更长时间的专业训练才能熟练掌握，例如夜视设备。军事训练的目的归根结底是让士兵在战场上心无旁骛，对突发情况做出本能反应，毕竟在战斗中分秒毫厘之差，往往生死两隔。

■正为战车补充弹药的乌克兰坦克兵，而培训一个合格的坦克车组需要花费大量时间。

冲突爆发以来，乌克兰一直谋求西方提供包括坦克在内的重型武器，近来美国也在考虑是否向乌克兰提供M1A2主战坦克，但从乌军的实际状况看，西方坦克未必合适，除了后勤系统不匹配外，训练困难也是重要原因。乌克兰军方人士称：“让坦克兵上手西方坦克需要一个月左右，后勤维修人员则至少需要3～4个月。我们现在不需要豹式坦克，送给我们1～2个营的豹式坦克将弊大于利，更多的T-72将对我们帮助更大。”乌克兰迫切想得到欧洲国家的T-72，但出于维护不善和其他问题，也可能出于政治原因，乌克兰对来自非洲和亚洲的T-72并不感兴趣。此外，根据6月份的信息，因为训练程度仍然很低，专业操作员的数量有限，乌军在使用坦克的夜视热敏瞄准器方面存在问题，这种情况现在可能已经改善。

■曾有报道称德国计划向乌克兰提供豹1主战坦克，但在后勤和训练方面存在很大困难。

反观俄军的情况，根据俄乌战场上的数据，俄军装甲防护最强的坦克是T-80BVM，其次是T-90A和T-72B改进型。根据乌军情报，俄军中90%的T-80BVM已经被摧毁，而T-72B3和T-72B3MS的损失数字已多达900辆，估计前线还剩800辆可以战斗，但损失的坦克乘员无法快速补充。当然，对于俄军的战损乌克兰单方面的说辞仅作参考。

■参加“特别军事行动”的俄军坦克，在俄乌冲突中俄军坦克部队付出的代价极为惨重。

虽然俄军坦克损失数字有待核实，但俄军在训练补充坦克乘员方面也面临重重困难却是事实，其后果已经在战场上有所显现。从近期俄军启用古董T-62坦克的视频来看，俄军可能不止坦克损失巨大，坦克乘员的补充确实捉襟见肘。对我国来说T-62并不陌生，当年苏联入侵珍宝岛时被我军完整俘获的就是T-62，当时是苏军中保密级别很高的武器，现在还可以在北京军博里看到。直到2008年格俄战争时依然可以看到T-62的身影。鉴于T-62服役期较长，俄国内应该储备了不少经验丰富的坦克乘员，尽管他们当中很多人年事已高，很难掌握新型坦克，但鉴于前线吃紧，开上当年的老爷车或许还能发挥些余热。

■2022年5月，由火车运往俄乌前线的俄军T-62主战坦克，车体侧面加装了反应装甲。

维修保障难题

现代战争中，装甲部队对后勤保障的要求非常高，尤其是车辆的维修尤甚。在俄乌冲突中，双方在坦克装甲车辆的回收维修方面做得都不够理想，均需要耗时5～6小时，将受损坦克运回战线后方200～300千米处进行维修。现场维修是不可能的，双方都不能让掌握维修技能的专家和宝贵的专业设备在前线冒险。要知道苏联解体后，两国很多从苏联留下的专业机械已消耗殆尽，而专业维修设备似乎更加缺乏。

■乌克兰哈尔科夫的坦克制造厂车间内景，经过战火摧残，乌克兰的坦克生产和维修能力被明显削弱。
据乌军透露：“俄罗斯还有3家坦克修理厂，他们修理坦克或对封存坦克进行解封处理的能力有限（每月不超过100～200辆）。”乌克兰人的处境也好不到哪去。有电视报道了基辅的一座坦克修理厂，播出后不久一枚“口径”巡航导弹就击中了该厂，损失的不只是设备，还有很多“优秀的专家”。据称，乌克兰坦克有很多是在欧洲修理的，外界怀疑波兰、捷克和罗马尼亚很可能参与协助。乌军方人士声称：“一座工厂每个月能修复20～30辆受损坦克，他们有大量的机械专家，我们每个月总共能拿回2～3个坦克连。”此外，在修理厂内2～3名焊工在一个工作日内可以给为一辆“素颜”的T-72M—这是前华约国家常见的T-72出口型—加装反应装甲，比如俄罗斯的KONTAKT-1，或乌克兰的NOZH（利刃反应装甲）。