重要声明：由于本人重仓新能源为主的成长基金今年以来亏损巨大，一直加仓一直亏，因此近期文章都在找新能源利好数据来安慰自己，所有内容带有强烈的个人主观意见，均不构成投资建议，投资者应独立决策并自行承担风险。

1.我一直幻想新能源再来一波4月底到7月初的强势反弹：

2022年4月26日中证新能源汽车复权单位净值是1.43，2022年7月7日中证新能源汽车复权单位净值涨到了2.36，短短2个月强势反弹65%。

也正是那波强势反弹我深套的几只新能源基金从-40%左右解套后还涨了15%，但我还是和之前一样，忽视了止盈的重要性。稍微止盈了单仓位的10%继续卧倒。

今天又是一排排估值大跌，又是一屏截不下，重仓的几只新能源又奔着-15%去了，昨天大幅加仓的燃料今天光速坠落，我不能接受。

2.目前新能源低估值比4月底还要低：

根据wind数据显示截止到2022年9月27日中证新能源汽车市盈率为38.47倍，处于过去3年分位点的6.47%，处于过去5年分位点的39.49%，目前处于低估区。

而中证新能源汽车指数在今年4月26日的市盈率为52.9倍，现在的估值比4月底还要低，我完全说服不了我不去加仓，我觉得中长期来看这就是机会。当然一切不要以我为准，我啥都不懂。

再从盈利增速来看，机构预测未来2年中证新能源汽车盈利增速分别为38%和30%，这个预测可以通过指数重仓标的一个个分析，我觉得不会很离谱。

3.最后就是基本面：

乘联会预测9月新能源汽车零售销量将达到58万辆，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率29.7%，下游继续保持高增长。

中证新能源汽车重仓上游锂矿和中游电池，上游锂矿的价格目前还是继续上涨，根据上海有色网显示钛酸锂的价格已经涨到了50.7万元/吨。

目前下游需求旺盛，上游锂矿产能释放缓慢，供需不平衡短期难以改善，我继续看好重仓上游锂矿基金。

4.总结：

每个人只能赚自己认知内的钱，我的投资只对自己负责，我选择把最后1%的余粮继续加到新能源。

然后使出我的绝招：卧倒不动！

今天上证指数下跌1.58%，收报3045点。深证指数下跌2.46%，创业板下跌2.57%，北向资金净流出38.4亿元，两市成交6486亿元。

今天预计-3.3%，更新后今年以来-14%左右。老对手沪深300今天-1.63%，更新后今年以来-22.5%。奔着-20%去了，我不能接受。

（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

今天继续含泪加仓新能源，目前满仓。接下来要么回本，要么毁本。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！

喜欢玩基金的小瑜哥