新能源汽车赛道的“内卷”之势有增无减，特别是在新品迭出的第三季度，新能源汽车市场的竞争进一步白热化。

9月27日，广汽埃安AION Y PLUS正式上市，新车共推出6款车型，官方补贴后售价为13.98-17.98万元。作为升级版车型，新车针对外观设计、车身尺寸、内饰配置以及动力方面进行了全面调整，同时在名字后方还加入了“PLUS”的后缀。

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外观方面，广汽埃安AION Y Plus在前脸传统进气格栅区域进行了封闭式处理，而异形大灯组则分居两侧，并且灯腔内融入了诸多LED灯带，看起来比较别致。除此之外，新车前包围的造型相比AION Y看起来更加简洁，设置了一个梯形样式的通风散热口，搭配略带铲型结构的前唇，营造出一些运动感。

侧面造型变化并不大，但新车针对尺寸进行了加长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，车身长度增加了125mm，轴距不变。此外，新车还配备了一款全新样式的18英寸轮圈，内部采用双色设计，造型看起来十分抢眼。

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尾部方面改动较大，贯穿式尾灯与同品牌的AION S PLUS比较相似。同时，因为牌照架由后包围上移至尾门中央，视觉效果更为协调。底部扩散器造型也进行了重新设计，看上去更加时尚，整体感也更强。

内饰方面，广汽埃安AION Y也针对部分细节进行了改进，其中加入32色律动氛围灯，而换挡机构也由旋钮式换成了怀挡式设计，并且增加一款名为“零蕉绿”的内饰主题配色。此外，新车采用三幅式多功能皮质方向盘配搭10.25英寸液晶仪表显示屏，而14.6英寸中控屏则为悬浮式布局。

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动力系统方面，广汽埃安AION Y PLUS将搭载前置前驱电动机，最大功率150kW，峰值扭矩为225N·m，与AION Y相比增加了15kW。电池部分分别搭载一块63.98kWh磷酸铁锂电池和76.8kWh的三元锂电池组，最大续航里程分别为510km和610km。

值得一提的是，AION Y 作为埃安品牌的主力车型，已经打破了“以价换量”的行业竞争法则，形成特有的高价值热销现象。因此，新版的AION Y PLUS 也承载了埃安品牌继续扩大市场占有率的重任。

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埃安副总经理肖勇表示，“卷”已成为新能源车企的习惯，这也是埃安不断向上的精神体现。对于AION Y PLUS的销量预期，肖勇表示，期待其月销量可以超过2万辆。

据悉，随着广汽埃安智能生态第二工厂的竣工，埃安的设计产能将从20万翻倍至40万，这也将为埃安品牌的产品规模上行提供更好的产能支撑。