最近几年中国制造已经不再是代工和山寨的代名词，从华为在手机界打下赫赫威名，到比亚迪在新能源领域独占鳌头，中国科技已经有了走向世界的能力。作为备受国人看好的新能源自主品牌，比亚迪自然有着过硬的实力，不管是新车短平快的推出速度，还是核心技术的不断爆出，都给了这一新能源汽车引领者敢于走向世界舞台的自信。

自新能源汽车开始在全球火热后，不少车企早早就开始布局海外市场，比亚迪作为新能源市场的佼佼者，同样如此。9月28日，比亚迪召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，其中比亚迪集团CEO王传福、执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、副总裁兼产品规划和汽车新技术研究院院长杨冬生、设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星等多位集团骨干均出席了此次会议，不难看出比亚迪对于欧洲市场的发展尤为重视。

在发布会中，比亚迪集团董事长兼CEO王传福表示：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的 唐EV （ 参数 丨 图片 ）得到当地消费者认可，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。结合过去20多年的积累，我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务，与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。”

比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“很高兴为欧洲带来多款备受消费者青睐的比亚迪新能源乘用车型，提供行业领先的产品技术与卓越品质。我们高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态，包括设计、研发、制造，销售、售后网络和服务体系，也十分愿意与当地优秀的经销商合作，携手为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务。”从最早开始在荷兰市场建立第一家主营电池的海外分公司，到如今，比亚迪的业务已经包含了太阳能、储能和新能源汽车等多个领域，在欧洲市场有着一定的影响力。

此外，在发布会中，比亚迪也宣布了不少国外用户所关注的 元PLUS 、汉以及唐三款车型的欧洲预售价格，其中德国市场里，汉和唐的预售价为7.2万欧元，元PLUS的预售价为3.8万欧元。据悉三款车型将会在10月于法国巴黎车展亮相上市，并开始向包括挪威、瑞典、荷兰、丹麦、比利时、德国等众多狗周国家交付。同时也透露了比亚迪海外市场的下一个开拓目标将瞄准英国和法国市场。

一直以来，比亚迪作为国内新能源汽车品牌引领者，都在致力于为节能减排做贡献，包括前不久号召为地球降温1℃的活动，而这也是自主品牌大厂应有的风范。作为一家同时掌握电池电机和电控技术以及车规级半导体等核心技术的新能源车企，比亚迪在新能源汽车的制造领域依然是行业先行者。在e平台3.0技术和刀片式动力电池以及DM超级混动技术的加持下，比亚迪在插电式混动市场以及纯电动市场都取得了不俗的成功，在今年上半年，比亚迪已经成了全球新能源汽车销量冠军，其产品铺设已经覆盖了全球70多个国家和超过400座城市，也让比亚迪作为全球500强车企显得实至名归。