48港元的发行价，上市即破发，开盘价只有41港元，盘中最高跌幅一度超过40%，最终以31.9港元收盘，跌幅33.54%，总市值364.52亿港元，一天内蒸发超200亿港元。这是零跑汽车登陆港股第一天的成绩。

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而零跑汽车今天的表现更是让不少前期投资者倒吸一口凉气。打新的股民亏出天际。不计手续费，每手亏损1700港元，打新100%中签，也就是说只要你打新零跑了，就中签，且至少亏损1700港元，谁看了不心疼？

虽然成功登陆港股，在造车新势力第二梯队中拔得头筹，但零跑在此次IPO中的各个环节，表现都并不亮眼。零跑汽车IPO定价设在了招股价的下限48港元，最终融资金额不足8亿美元，距此前拟筹集的15亿美元几乎腰斩。

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为何零跑汽车依然不被资本看好，首日就暴跌超过30%。零跑汽车此次上市的时间节点不太好，正好赶上了股市低迷阶段，特别是港股。恒生指数今天再次下跌，已经无限接近17000点，刷新11年收盘新低，恒生科技指数更是创下了成立以来新低。

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从市值对比来看，零跑汽车和蔚小理的差距明显，资本对造车新势力第二梯队也较为谨慎，没有给出太高的估值。想赢得胜利，零跑必须找到助其盈利平衡的破局点，让市场看到摆在明面上的“值得”。