前几天，比亚迪在欧洲市场发布了三款纯电汽车，分别是汉、唐及元PLUS，其中元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，同时这些汽车也将在10月分的巴黎车展上亮相，并交付于欧洲多国。

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比亚迪在新能源汽车上面的成绩大家都有目共睹，拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术，无论是纯电汽车还是新能源汽车产品力也十分强劲，对于中国消费者来说，这应该是大家公认最强的新能源汽车品牌了吧。

而到了欧洲情况就不一样了，在发布会上，王传福董事长也提到欧洲是汽车的发源地，所以如果想要在欧洲市场取得成绩，必须要用十足的产品力去说服当地的消费者，但相信比亚迪应该也会很从容地应对这一问题，比亚迪地技术实力就是最有力的保障。

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同时，对于欧洲市场来说，面对当前的国际形势，欧洲的石油、天然气等传统能源供应都受到不少的影响，这时候以电作为主要能源的产品就非常抢手了，之前还看到中国出口至欧洲的电热毯销量暴增，这对于要拓展欧洲市场的比亚迪来说也是一个不错的机会：

首先，人们出行需求还是会像往常，但石油的短缺导致传统燃油车日常成本激增，而电能的成本相对更低，也更容易获得；其次，欧洲虽然汽车实力很强，但主要都是集中在传统燃油车，新能源汽车并非优势，比亚迪作为全球最具有实力的新能源汽车品牌之一，如果能抓住这一机会，让人们更加深入地了解新能源汽车，这对于比亚迪接下来地国际市场探索都是非常有利的。

除了欧洲，新能源也是当今世界的一大主旋律，现如今温室效应日益增强，全球各地越来越流行低碳生活，碳达峰、碳中和也成为各国的焦点，早在今年年初，比亚迪就宣布了将全面停产燃油车，取而代之的是更加符合当今社会需求的新能源汽车，比亚迪更应该在此时探索海外市场，像全球展示这一来自中国的低碳生活新途径。

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8月，比亚迪比亚迪的海外市场销售乘用车5092辆，虽然成绩没有国内的数据那么亮眼，但这也是比亚迪对海外市场探索的第一份成绩单，这次比亚迪的欧洲之行，相信肯定会是比亚迪未来成绩单上浓墨重彩的一笔。