首先说说轨道交通,很多朋友的吐槽点是地铁4、5号线不批,机场没有地铁等,那么,我想说,一年去几次机场呢?而机场就算有地铁,也是到哈西站,我们是坐地铁,还是坐机场大巴呢?要知道,不是每个人都住哈西,机场大巴可是5条线路呢,覆盖江南江北。至于4、5号线,一年,我们去多少次江北呢?2号线基本上也够现在用了,而江南的话,虽然地铁不密集,但已经是十字加环线的基础网了,地铁配合公交完全够用,要知道,哈尔滨江南主城区其实没多大,没有地铁到有了1、2、3号线与新加4、5号线对比,前者的作用秒杀后者,至于哈尔滨周边例如阿城通地铁否,对市区影响不大,而且够用建立在公交的基础上,要知道阿城到市区,可是有3条公交线路。
说要地铁,我们看看松北国家级新区的大项目,会展中心也好,会议中心也好,体育中心也好,就算现在江北没有江南都有的吧?虽然老点,但是够用,而江北呢,就算没大型的,也是会有一些小型的,够用,而这三大中心,跟老百姓的生活关系不大,至于文化类的公共设施,图书馆年底就有了,音乐类的有大剧院,体育类的有马上开工的龙轩体育中心,美术类的有禹舜美术馆,还有太阳岛上的科技馆与博物馆,唯一的遗憾可能是少年宫,但是,这个依然可以弥补。
所以,比起2030年的哈尔滨的那份期待,其实现在的基本上都够用了,与其期待着,不如好好赚钱,有钱了去想去的城市定居,钱不够也不要紧,喜欢哈尔滨就留下,因为哈尔滨一定会越来越好的,对于城市之间,现阶段的对比看淡吧,我们够用就好,毕竟,副省级的哈尔滨还是有很多家底的,虽然老了点,但别人有的,就算我们没有新的,还是有老旧的可以用,但哈尔滨有的,例如中央大街、索菲亚教堂、大剧院可是别人永远也不会有的,全国独一份的存在,在目前高速发展的过程中,城市犹如商品,会越来越同质化,最终,我们还是要比特点,我想,这个来说,哈尔滨也算是全国独一无二了吧?至于松北新区,给它时间慢慢来吧,毕竟江北距离江南太远了,需要半独立的发展,就像是新开发了一座城一样,对于内陆城市来说,还是全国独一份的存在,对比沿海城市,很像大连的市区与开发区,青岛的市区与黄岛区,毕竟内陆城市全国来讲,没有如此宽阔的江河穿过,所以,这个战略,注定哈尔滨要后发制人,但哈尔滨真的发展起来了,这样的地形,在内陆城市来说,真的是非常有魅力,可以对标武汉这样的三核城市,哈尔滨:江南、江北、呼兰,我们还有最近的郊区金上京阿城以及长江路沿线超级旅游带。
哈尔滨的未来在江北,江北需要时间发展,也相信,随着时间的推移,别人有的,江北早晚会有。
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