昨天（10.1）是十一长假的第一天，一段吴庄检查站“爆肚儿”的视频火遍全网。从中国网三农的视频上看现场真的是车如流水马如龙，有人90公里开了6个小时。震惊之余不免感叹！全国疫情蔓延之时，这样真的好吗？

吴庄检查站在哪儿？

吴庄收费站是安徽省高速公路最早营运的收费站之一，也是安徽出入江浙沪和长三角的门户，素有“安徽东大门”之美称。老站建于1991年，建站之初只有8个道口。为了有效应对车流高峰，提高道口的通行能力，满足广大司乘人员的出行需求。2015年12月26日随着滁州至马鞍山高速的建成通车，新吴庄站迁址升级，车道也增加至36个。

吴庄收费站为什么暴堵？

吴庄收费站暴堵的原因是多方面的。

  • 随着中国近年来人民生活水平的不断提高，汽车保有量逐年暴增。
  • 国家假期安排不合理，恰逢国庆长假人民集中休假。加之疫情三年，前期防控政策严格，好多人已经三年没有回家了，造成人流高峰。
  • 国务院假期高速免费政策，造成了高速车流高峰，客观上加剧了高速的暴堵现象。
  • 吴庄收费站36个收费口，仅仅6个ETC收费口。
  • 最主要的原因安徽全网全时段禁止三超车辆通行，还有疫情防控原因收费站出现拥堵。

种种原因累加在一起，造成了十一第一天全国最大检查站拥堵成粥的现象。

吴庄收费站不能拆除吗？

国务院新闻办公室于2019年5月10日发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。总体要求。主要是按照深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的要求，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

然而，三年多过去了，吴庄收费站为什么没有被拆除呢？安徽省交通运输厅表示：由于与我省相接的部分江苏省高速公路为开放式高速公路，所以，我省与其相邻的G36宁洛高速曹庄站、G4211宁芜高速宁马站、G40沪陕高速吴庄站仍暂时保留，待江苏方完成道路封闭化改造后将同步拆除。

吴庄尚且如此，其他地方可想而知？

吴庄收费站作为全国最大的收费站，有着36个车道（含6个ETC车道）尚且堵成这样，何况其他地方的其他高速收费站呢？

在国庆长假前夕，河北省就发布了十一期间高速免费政策：自9月30日18时起，全省高速公路统一开始使用纸质通行券，至10月7日24时停止使用。对持有效纸质通行券的小客车，可免费免检快速通行；对无有效纸质通行券的小客车，视为入冀车辆，引导司乘人员进行“落地双检”。这样的政策必然会增加拥堵，不过也是不得已而为之，说白了一切还是为了防疫。河北如此，其他省哪个不是这样？

这样真的好吗？

不合理的假期安排，死板的高速惠民政策，不得已的疫情防控措施，被疫情折磨多年的思乡民众，所有的一切造成了国庆首日这条火爆全网的拥堵事件。

这样真的好吗？答案必然是否定的。可是我们如何改进呢？

当前，全国各地都面临着巨大的疫情防疫压力。在经济发展、人民生活和防疫措施上如何达到最大的平衡还需要各级人民政府发挥智慧，找出一个合情合理行之有效的措施，避免死板的、一刀切的政策。

作为普通民众，在这种疫情蔓延的特殊时期，尽可能的减少非必要的流动，配合国家整体的防疫措施。我周边的很多朋友、同事大多数都留在当地过长假了。

有时候，我们眼前的牺牲，是为了今后更好的生活！国庆之际也缅怀哪些革命年代牺牲的烈士们！也祝愿我们的祖国日益繁荣昌盛！