起亚现已宣布 2023 Niro 插电式混合动力版的定价，起价为 35,035 美元。这比去年增加了 4150 美元，尽管之前的基本 LX 装饰水平已经下降，这意味着更高的价格包括更多的标准设备。Niro PHEV 现在仅提供 EX 和 SX Touring 内饰级别，后者起价为 40,875 美元。

小巧的Niro带来了大胆的造型，并展示了其第二代产品的快速增长。2023 Niro 为乘客带来了额外的客舱空间，但与上一车型年相比，起价增加了 1800 美元，底价为 27,785 美元。起亚还简化了阵容。剩下的是基础 LX、中端 EX 和顶级 SX，起价为 33,785 美元。还有一个可选的 Touring 装饰套件，其价格尚未公布。

新的 Niro 更大一些，不仅仅是更贵：轴距长不到一英寸，车身整体长了 2.5 英寸。结果，最大载货量从 100.9 立方英尺增加到 105.1 立方英尺，后排腿部空间增加了 2.4 英寸。此外，上一代 Niro 的基本版本缺乏竞争对手提供的许多标准驾驶辅助技术。起亚通过为每个装饰级别提供标准的前向碰撞和后交叉交通警告系统以及盲点监控来解决这个问题。

尽管价格较高，但 2023 Niro 还是机械地从上一代继承下来。Niro 仅配备前轮驱动，通过其 1.6 升直列四缸发动机与 43 马力电动机配对产生 139 总马力。Niro 的 EPA 综合燃油经济性数据为 53 mpg。在我们自己的 75 英里/小时高速公路测试中，我们使用 2022 Niro 达到了 46 英里/加仑。

2023 Niro全电动车型的价格尚未公布。我们预计很快就会看到该信息，并且可能比标准混合版本的成本溢价。