皮卡市场的名次排位似乎一直以来变化都不大,每当销量发出后,长城皮卡都是那个没有意外的第一名,这对于中国皮卡行业而言已经见怪不怪,对手们也仿佛习惯了长城皮卡这个“榜一大哥”的存在,当然,同样也是不可超越的存在。

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从9月份销量数据看,长城皮卡全球销售17111台,继续蝉联销冠地位,其中海外销售5004台,同比大增63%。作为中国皮卡市场的领军者,长城皮卡的目标并不仅在于中国市场,而是要走出国门,去全球市场上拿成绩。所以肉眼可见的是,近年来随着长城炮这一新物种的出现,让全球消费者都对中式皮卡产生了颠覆性的印象,造型多变、玩儿法创新、品类多样,这都是长城炮为市场带来的诸多价值。

因此,在皮卡品牌的排位中,长城炮同样成了当之无愧的第一名。9月份,长城炮全球销售12105台,累计26个月销量过万,同比大增21%,蝉联皮卡销量冠军;1-9月,长城炮全球累计销售104356台,突破10万大关,同比增长19%。值得一提的是,在澳新市场,长城炮9月销量破千辆,上市以来累计销售1.4万辆,成为名副其实的澳式理想生活之车。

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为什么要单独拿出澳新市场来印证长城炮的成功?众所周知,因为地理地势的原因,澳新市场对于皮卡车型情有独钟,这也就决定了,这两个市场不仅是全球皮卡消费的集中地,更决定了这里皮卡车型的多样化、高端化的属性,因此,想要在“阅车无数”的澳新市场脱颖而出,产品实力是第一大考核标准。

长城炮作为脱胎于长城皮卡的中国首个高端乘用化大皮卡,有着与生俱来的高端化、乘用化、智能化、场景化四大特征。它破除皮卡刻板的工具车印象,更把皮卡车户外休闲、越野等可玩性和家用属性发挥到极致。它可以以人货分离、客货两用,一车抵4车,完美覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景,此外,非承载式车身的应用赋予皮卡车突出的承载能力,四驱皮卡让整车全路况的适应能力更强,无论旅行、露营、越野,还是机车、钓鱼、房车,都能一车搞定。

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独特的产品特性,也为更多全球用户带去了眼前一亮的用车体验,从这一点来看,长城炮的成功已经是必然。